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 IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONEArticolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività
Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione
mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla
rivista
Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli
altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro Testo e foto di Antonio Bignami |
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AZIMUT 42
Azimut continua a proporre imbarcazioni di straordinarie
qualità sotto il profilo dell'abitabilità,
dell'estetica e delle prestazioni; certo, questo ci si aspetta da un
cantiere in grado di offrire un'immagine aziendale di prestigio in
Italia e all'estero.
Internamente, l'Azimut 42 offre con ogni probabilità il meglio di sé: styling, finiture, abitabilità e soluzioni, concorrono a trasformare gli interni dell'imbarcazione in sofisticati ambienti, dove la modernità dell'architettura non solo non è un concetto astratto ma reinventa con eleganza e razionalità un nuovo modo di interpretare lo yacht design in un "piccolo-grande" motoryacht di 13 metri e 29 firmato Azimut.
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Ma le più recenti creature del cantiere di Avigliana
migliorano ulteriormente la filosofia progettuale e costruttiva di
"piccoli-grandi" motoryacht tanto cara ad Azimut.
Per quale ragione tutta questa meraviglia? Semplice:in
un'imbarcazione di 42 piedi come l'Azimut 42, le limitate dimensioni, le
necessarie normative costruttive, le tipologie abitative "vitali" a
cui bisogna sempre e comunque obbedire per poter offrire
soddisfacenti soluzioni di comfort e di vivibilità, complicano
sicuramente la rotta da seguire per poter arrivare ad offrire un
"piccolo-grande" motoryacht di m 13,29 fuori tutto.
Azimut 42 stupisce per le qualità in navigazione a fronte di un
equilibratissima ricerca di design interno ed esterno, il tutto,
bisogna ricordarlo a costo di diventar monotoni, con solo m 13,29 a
disposizione. L'imbarcazione naviga con un assetto davvero bello e
fluido, le linee dell'opera morta si slanciano e fanno sembrare
l'imbarcazione molto più lunga di quelle che sono le
dimensioni reali, il flying bridge, che potrebbe "pesare"
negativamente a livello estetico sui 13 metri dello scafo, è
basso e filante; la tuga, i camminamenti con le ormai celebri
finestrature ovali, il pozzetto e il flying bridge, sono raccordati e
collegati da un unico denominatore che rispetta comodità,
abitabilità e sicurezza.
SCHEDA TECNICA
Progettista: design, Andrea Righini; decor, Carlo Galeazzi; progetto Azimut
Lunghezza omologazione: m 12,99
Tipo di carena: V profondo, a geometria variabile con 17°
di deadrise a poppa e pattini di sostentamento longitudinali.
Propulsione con eliche a 4 pale intubate in semitunnel
Caratteristiche plancetta poppiera: scaletta bagno in acciaio
inox e teak, retraibile a scomparsa
Suddivisione e caratteristiche: salone con mobile bar in
ciliegio e alloggiamento stoviglie, divaneria dinette tonda a 6 posti
con tavolo in radica e ciliegio trasformabile a dritta, divaneria
lineare a 2 posti contrapposta, plancia di governo con seduta a
divanetto e ampio portaoggetti, mobile in ciliegio con stereo, scala
di discesa alla cucina e alle cabine. Cucina a sinistra scala discesa
salone, cabina armatore a prua con matrimoniale gavonato, 2 armadi,
locale bagno privato completo con box doccia in plexiglass, cabina
ospiti con due posti letto affiancati, armadio e locale servizio
ospiti con doppio accesso, completo di box doccia. Ebanistica in
ciliegio, inserti in radica, rivestimenti in tessuto pregiato,
cielini in fintapelle, tappezzerie a scelta
Posto di pilotaggio interno: timoneria a ruota in acciaio inox
e teak, idraulica servoassistita, comandi flaps, display
multifunzione Autohelm ST 30 log-eco ed ST 5000 autopilota e
indicatore di barra, VHF Shipmate RS 8300 SOS, bussola magnetica,
presa connessione cellulare, telecomadi monoleva elettronici Micro-Commander,
quadro motori completo di indicatori e strumentazioni complete
CONDIZIONI DELLA PROVA
Tenuta di mare, governabilità, virata e comportamento
sull'onda: l'Azimut 42 naviga molto bene e mantiene un assetto basso
e filante sull'acqua in condizioni anche ricercatamente esasperate.
Coperta: ben percorribile e con ottime componentistiche
Tutti i diritti di proprietà letteraria e artistica sono riservati. È vietata la riproduzione totale o parziale senza il consenso scritto dell'editore. Ideazione e realizzazione: Paolo Ciraci
