IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONE

Articolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

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Testo e foto di Fabio Petrone

Pubblicato su Nautica 413 di settembre 1996

CATARSI - CALAFURIA 7

Vincenzo Catarsi propone il nuovo Calafuria 7, una barca in grado di soddisfare anche i diportisti più esigenti. Si tratta di uno scafo nel quale vengono mantenute ben salde tutte quelle prerogative che hanno reso i Calafuria famosi in tutto il mondo. Pur con i dovuti aggiustamenti resi possibili da tecniche di progettazione estremamente evolute, questo nuovo 7 mantiene il particolare design di carena comune a tutta la gamma, che è poi l'essenza del Calafuria.

Quindi, le linee d'acqua sono mirate per ottenere il miglior compromesso fra tenuta di mare e velocità, fra comfort e sicurezza. La barca è molto stabile, assolutamente neutra anche con mare di poppa, veloce quanto basta da non far rimpiangere una carena a V vera e propria. Non ultima è la stabilità di questo scafo, apprezzabile sia in velocità che da fermo, quando anche le variazioni di carico più brusche non innescano pericolosi sbandamenti. Il Calafuria 7 è un natante nel quale è stata posta molta cura anche nello sfruttamento e nell'allestimento degli spazi interni. Infatti, la zona sotto coperta è vivibile ed offre la classica soluzione della cuccetta di prua a V, con locale bagno separato. Più a centro barca, nel quadrato, troviamo la cucina ben attrezzata e, a dritta, il posto di pilotaggio.

Il Calafuria 7 è una barca che sicuramente interesserà anche gli appassionati della pesca sportiva, oltre che per le citate doti di navigazione, anche per la robustezza della costruzione e per la versatilità degli spazi in coperta: dal pozzetto ampio e regolare, con murate opportunamente dimensionate, arricchito di gavoni, vasca per il vivo ecc., si può certamente svolgere qualsiasi tipo di pesca.

Sulla barca da noi provata, oltre ai doppi comandi del motore presenti a poppa, utilissimi proprio a chi pesca, era installato anche l'ormai famoso "Spingo", il piede poppiero a trasmissione oleopneumatica, dotato di motorizzazione propria, adattissimo per la traina ma anche ad essere utilizzato come un vero e proprio mezzo di propulsione ausiliaria.

SCHEDA TECNICA

LE IMPRESSIONI

PRESTAZIONI RILEVATE
Velocità minima: 2,5 nodi a 800 giri/min
Velocità massima: 26 nodi a 3.800 giri/min
Velocità di crociera: 23 nodi a 3.400 giri/min
Elica montata: Mikado ZL 16x21

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITA'