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IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONE

Articolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività

Prove di navigazione

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
ANNUARIO
DELLA NAUTICA

Testo e foto di Roberto Moneda


COLOMBO - ROMANCE 32

Colombo Romance 32

In una giornata particolarmente adatta allo scopo, abbiamo testato il neonato Romance 32, un motoscafo cabinato dal sapore vagamente retrò, prodotto dal noto cantiere di Menaggio, Giacomo Colombo. Un'imbarcazione elegante, progettata per assecondare i gusti e le richieste di un utente esigente in fatto di qualità e amante del sapore antico della tradizione.

Numerosi gli stimoli per un'analisi attenta dei particolari, dalla finitura della costruzione di coperta in mogano verniciato all'originalissima capote elettroidraulica in grado di trasformare, con un semplice tocco di pulsante, il pozzetto aperto in un luogo protetto molto simile alle soluzioni delle più attuali fuoriserie tedesche. Lo stile Colombo si esprime al meglio in questo nuovo Romance 32 anche all'interno, con una comoda cabina tanto spaziosa quanto imprevedibile, arricchita da un'ampia zona di prua vivibile e ben equipaggiata, da un living dotato di seduta a panca, frigorifero ad incasso ed armadiature varie e dal locale wc separato e ad altezza uomo.

Sin dal 1972, la tecnica di abbinare ad una carena in vetroresina una coperta in legno di mogano ha contraddistinto una parte delle produzioni del cantiere, una scelta strutturale che in questa imbarcazione ha espresso il meglio di sé. Tutto il fasciame esterno, la coperta e la zona di poppa sono realizzati con legnami di mogano, mentre le strutture portanti sono in vetroresina. Sotto la linea di galleggiamento, invece, l'opera viva è del tutto realizzata in vetroresina.

Il vantaggio di tale singolare metodologia costruttiva si misura nella semplificazione delle operazioni di manutenzione, ridotte all'osso grazie al particolare trattamento di verniciatura con resine epossidiche dell'intera costruzione in legno. Durante il test, inoltre, abbiamo potuto apprezzare la presenza inaspettata di una ragazza reduce dell'ultimo concorso di Miss Italia nel quale si è qualificata tredicesima assoluta. Enrica, questo il nome della miss, ha interpretato al meglio lo spirito da prima donna, in sintonia con il carattere elegante e sofisticato di questa nuova imbarcazione, vera regina del mare e che non a caso è stata battezzata dal proprietario "Sophisticated Lady".

SCHEDA TECNICA

Progettista: Giacomo Colombo
Costruttore: Cantiere Nautico Giacomo Colombo & C; via dei Cipressi, 8; 22017 Menaggio (CO); tel. 0344/ 32176; fax 32304
Abilitazione alla navigazione: oltre le 6 miglia
Assoggettata a IVA: 20%
Importo tassa stazionamento annuale: L. 742.500
Lunghezza f.t.: m 10,05
Larghezza massima: m 3,05
Dislocamento: t 4,1 (con la massima motorizzazione)
Portata omologata: 10 persone
Totale posti letto: 2 in 1 ambiente
Motorizzazione: 2x330 HP Mercury entrobordo
Potenza complessiva installata: HP 660
Potenza fiscale complessiva: HP 96
Peso totale motori con invertitori: kg 2x395
Tipo di trasmissione: linea d'asse
Velocità massima dichiarata: nodi 40
Velocità di crociera: nodi 27
Capacità serbatoio carburante: l 450
Capacità serbatoio acqua: l 150
Trasportabilità su strada: trasporto eccezionale
Prezzo con dotazioni standard e motorizzazione della prova: L. 395.000.000 + IVA.

LE IMPRESSIONI

CONDIZIONI DELLA PROVA
Vento: assente
Lago: calmo

PRESTAZIONI RILEVATE
Tempo di planata da fermo: 8,5 secondi
Velocità massima: nodi 39,5 a 4.200 giri/min
Velocità di crociera: nodi 27 a 3.000 giri/min

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ

Materiale di costruzione e dettagli: vetroresina stratificata e rinforzata per l'opera viva, legno di mogano a fasciame verniciato con resine epossidiche su struttura portante in vetroresina a fasciame, coperta in legno di mogano listellare per il ponte
Numero e dislocazione gavoni: gavone centrale in pozzetto; numerosi e di grande dimensione sotto coperta
Posizione e strumentazione plancia di guida: sul lato di dritta a centro barca, con comoda seduta imbottita dotata di piano ribaltabile per la guida in piedi; console elegante e raffinata con volante in legno; strumentazione completa e ben leggibile; buona la visibilità anche da seduti; parabrezza avvolgente che protegge adeguatamente dal vento
Caratteristiche e abitabilità interna: di discreta altezza e finiture in ottimo mogano verniciato, si compone di un piccolo living sul lato di sinistra; grande cuccetta matrimoniale a prua; locale wc, dotato di lavabo in acciaio inox, piani di appoggio e wc a scomparsa, sul lato di dritta
Dotazioni coperta e pozzetto: pozzetto sicuro e ben protetto nell'intero perimetro, dotato di due sedili per pilota e copilota e divanetto di poppa per tre persone; accesso al sottocoperta da un portello in legno centrale; tavolini e portaoggetti sullo schienale delle due poltroncine; plancetta poppiera integrata nella costruzione con piattaforma in teak marino, doccetta bagno e scaletta a scomparsa; zona di prua pontata con bitta centrale in inox, musone ancora integrato al bottazzo perimetrale in acciaio inox
Dotazioni di serie: l'imbarcazione viene fornita praticamente di tutti gli accessori idonei alla navigazione, compresa la capote elettroidraulica, la scaletta bagno, il doccino, l'impianto stereo, il frigorifero ad incasso ecc.