
Articolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività
Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione
mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla
rivista
Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli
altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
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Testo e foto di Antonio Bignami
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INNOVAZIONI E PROGETTI 256 FLARES
Michele Carnevale non cesserà mai di stupirci per la
professionalità e la caparbia volontà di affermarsi nel mondo del
diporto. Dopo una serie praticamente infinita di esperienze maturate nell'ambito
di prestigiosi cantieri, è finalmente riuscito a realizzare una creatura
tutta sua, Innovazioni e Progetti, un cantiere che ha dimostrato di saper
sviluppare in breve tempo soluzioni e prodotti di altissima qualità e
soprattutto perfettamente inseriti nelle realtà commerciali e negli
scenari che il mercato e le esigenze dell'utenza sempre più smaliziata e
competente ci fanno percorrere.
Ne è una prova lampante questo nuovissimo
256 Flares, presentato con ottimo successo di pubblico allo scorso salone di
Genova, un piccolo/grande motoryacht che propone interessanti risvolti fiscali
(è omologato natante ma sfodera 9 e passa metri di lunghezza fuori tutto)
abbinati ad una capace ed elegantemente originale abitabilità interna.
L'eleganza la troviamo nelle finiture, nei particolari, nella luminosa e
professionale ebanistica proposta, l'abitabilità la tocchiamo con mano
nelle due cabine separate, nel bagno con doppio accesso e dimensionamenti
eccellenti, nello spazio dedicato alla discesa sottocoperta, la genialità
è sottolineata da accattivanti e funzionali soluzioni solitamente
ignorate nei natanti, l'angolo beauty nella cabina armatore, il tettuccio
apribile per arieggiare e illuminare il salone, la seduta pilota reclinabile per
permettere l'apertura del piano cucina. Molto validi gli spazi esterni, dove
ogni centimetro è sfruttato per offrire comfort e sicurezza. Interessanti
le prestazioni, ottenute oltretutto con una propulsione modesta e a fronte di
stabilità e comfort davvero eccellenti. Il 256 Flares è un natante
che sicuramente trascende dalla sua tipologia, offrendo un complesso di must che
vanno ben al di là dei vantaggi fiscali e che può oltretutto
contare su un rapporto qualità/prezzo molto interessante.
SCHEDA TECNICA
Costruttore: Innovazioni e Progetti; via Bevilacqua 10; 47039 Savignano sul Rubicone (FO); tel. 0541/946136; fax 946467
Progettista: Michele Carnevale
Abilitazione alla navigazione: oltre le sei miglia
Stazza lorda: in corso di omologazione con marchio CE
Assoggettata ad IVA: 20%
Importo tassa di stazionamento annuale: L. 359.200
Lunghezza massima: m 9,20
Lunghezza di omologazione: m 7,49
Larghezza massima: m 2,85
Immersione alle eliche: m 0,95
Altezza di costruzione: m 3,30
Dislocamento a vuoto: kg 4.000; a pieno carico: kg 5.500
Portata omologata: 8 persone
Marca e modello motore: 2x150 HP Volvo TAMD31P-HS1 EB TD
Potenza complessiva installata: HP 300
Potenza fiscale complessiva: HP 46
Peso totale motori: kg 770
Trasmissione: piede poppiero
Velocità massima dichiarata: nodi 34
Consumo dichiarato a velocità di crociera (25 nodi): l/h 50
Capacità serbatoio carburante: l 700
Capacità serbatoio acqua: l 180
Trasportabilità su strada: non con carrello
Alaggio e varo: con mezzi meccanici di sollevamento
Prezzo con dorazioni standard e motorizzazione della prova: L. 180.000.000 + IVA
Dotazioni standard: verricello salpa ancora, carica batteria, copri
finestrature, tergicristallo, chiusura poppiera, cuscinerie esterne.
LE IMPRESSIONI
CONDIZIONI DELLA PROVA
Vento: assente
Mare: calmo
PRESTAZIONI RILEVATE
Tempo per planare: 4/5 secondi
Tempo di arresto a velocità di crociera: 5 secondi
Tempo di arresto a velocità massima: 7 secondi
Velocità massima: nodi 34,6 - Velocità di crociera rilevata: nodi 24,8
VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ
Materiale di costruzione e dettagli: vetroresina stratificata e
rinforzata, plancia poppiera con carabottini in teak e scala bagno, passaggio
plancia poppiera/pozzetto, 4 bitte e 4 passacavi, 4 tientibene filo coperta,
tettuccio scorrevole apribile, porta scorrevole a poppa a 3 ante, delfiniera e
pulpito di prua, prendisole e passo d'uomo in tuga
Numero e dislocazione gavoni: 2 sotto le panche del pozzetto, 1 gavone
ancora a prua, 2 sotto la plancetta poppiera, interni completamente gavonati
Posizione ed equipaggiamento plancia di guida: nel saloncino con
timoneria a ruota idraulica servoassistita e regolabile in altezza, levismi
motore invertitore e acceleratore, seduta reclinabile, bussola
Caratteristiche e allestimenti sottocoperta: saloncino con dinette
trasformabile a U e tavolo e, a dritta, cucina completa a scomparsa con lavello,
piano cottura, piano di appoggio, frigorifero, mobili e cambusa, plancia di
governo. Zona notte con cabina armatore a prua con matrimoniale centrale,
armadio e angolo beauty con divanetto di servizio, bagno con doccia e doppio
accesso, cabina ospiti, a poppavia, con matrimoniale in linea e armadietto di
servizio. Mobili in ciliegio e mogano listellato, tappezzerie in cotone, piano
calpestio salone in mogano listellato, rivestimenti in microfibra e cielini in similpelle
Caratteristiche e allestimenti esterni in coperta e pozzetto: ferramenta
esterne in acciaio inox e vetrate in cristallo temperato, pozzetto con doppia
panca in murate contrapposte gavonate.
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