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Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
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Testo e foto di Corradino Corbò

Pubblicato su Nautica 581 di settembre 2010

ITALMAR WA WINNER 20

Italmar WA Winner 20

Un walkaround brillante, sicuro e non troppo esigente in termini di potenza, con una piccola ma utile cabina ben celata da un profilo di ottimo disegno

Italmar WA Winner 20

E' ammirevole la capacità con la quale certi imprenditori nautici, investiti come tutti dalla crisi che sta attraversando il comparto, continuano comunque a guardare avanti con un incrollabile ottimismo. Come abbiamo osservato in più occasioni, si tratta soprattutto di coloro i quali, da sempre, operano senza bluffare, preferendo l'odore delle resine al bouquet dello champagne. Nel caso della siciliana Italmar, fondata nel 1993 dai fratelli Dolce, questo spirito di iniziativa è testimoniato da due fatti strettamente concatenati: l'inaugurazione di un secondo splendido stabilimento a Lentini - che va ad aggiungersi a quello originario di Augusta - e il varo del primo modello prodotto nella nuova struttura. Si tratta del WA Winner 20, un walkaround che, per impostazione e per taglia, rispetta in pieno la filosofia che caratterizza tutta la gamma Italmar.

Italmar WA Winner 20

Un design moderatamente spigoloso caratterizza tutto l'allestimento, conferendo alla console e al monoblocco di seduta (con sottostante piano cucina attrezzato) una compattezza estetica e funzionale che lascia ampio spazio alla superficie calpestabile. Questa, dal pozzetto, si estende alla coperta di prua - su quota superiore - attraverso i comodi passaggi laterali che, dotati di due gradini ben disegnati, sono assistiti da un solido tientibene di acciaio inox che incornicia tutto il parabrezza. Verso poppa, invece, il pagliolo si prolunga in un corridoio di passaggio alla pedana balneare di sinistra, dotata di scaletta pieghevole.

Italmar WA Winner 20

L'interno è semplice ma funzionale, offrendo un ragionevole rifugio per il riposo e un discreto volume per conservare al sicuro le tipiche suppellettili da portare in gita. In mare, lo scafo si dimostra perfettamente in grado di gestire la motorizzazione massima consentita (150 HP), anche se i 115 HP del Suzuki Four Stroke installato sull'unità della nostra prova risultano più che sufficienti a garantire prestazioni di tutto rispetto.

SCHEDA TECNICA

Progetto: Studio Tecnico Cantiere
Costruttore: Cantiere Nautico Italmar; Contrada Riciputo; zona Asi; 96016 Lentini (SR); tel. 095 903347; fax 095 998533; sito web www.italmar.it; e-mail info@italmar.it.
Categoria di progettazione CE: C
Materiali e costruzione: scafo in vetroresina stratificata a mano.
Lunghezza massima f.t.: m 5,99
Larghezza massima: m 2,42
Immersione scafo: m 0,28
Peso senza motore: kg 900
Portata omologata persone: 6
Totale posti letto: 2
Potenza massima installabile: HP 150
Motorizzazione della prova: 115 HP Suzuki DF 115 4T
Potenza complessiva: HP 115
Tipo di trasmissione: fuoribordo
Peso totale motore: kg 189
Velocità massima dichiarata (con motorizzazione della prova): 28 nodi
Capacità serbatoio carburante: litri 90
Capacità serbatoio acqua: litri 60
Trasportabilità su strada: carrellabile
Dotazioni standard: timoneria monocavo; pulpito di acciaio inox; parabrezza di plexiglas fumé; 4 bitte e 3 ganci di alaggio; cuscineria interna ed esterna; passo d'uomo; luci di navigazione; illuminazione interna; pompa di sentina; pannello interruttori; portello di ingresso in cabina di plexiglas.
Optional: timoneria idraulica; autoclave con doccia; frigorifero 42 litri; impianto stereo con 2 altoparlanti; impianto elettrico completo; kit lavabo + piano cottura a un fuoco; luce di navigazione 360°; luce di cortesia in pozzetto; musone di prua; portacanne di acciaio; portello della cabina pieghevole; roll-bar; salpancora elettrico da 500 Watt; salpancora elettrico da 700 Watt; serbatoio acqua litri 60; staccabatteria; supporto per motore ausiliario; wc marino elettrico; tromba; telo copriscafo; tendalino parasole; bussola; strumentazione elettronica; fascione colorato; guscio colorato.
Prezzo full optional senza motore: Euro 16.800 + IVA.

LA PROVA

CONDIZIONI

Vento: forza 3
Mare: 2
Carichi liquidi: 2/4
Persone: 3
Stato dell'opera viva: buono.

RILEVAZIONI

Velocità minima di planata (flaps e/o trim a zero): 9,9 nodi
Velocità minima di planata (trim-in): 9,5 nodi
Velocità massima: 27,6 nodi
Velocità al 90% del numero di giri massimo: 26 nodi
Fattore di planata: 2,78 (E' il rapporto tra velocità max e minima di planata con flaps retratti. In termini pratici, indica il range di velocità "in assetto" a disposizione del pilota. Valori fino a 1,95 bassi; da 1,96 a 2,30 normali; da 2,31 a 3,90 elevati; oltre 3,90 molto elevati).

MISURAZIONI

Area pozzetto: mq 2 (escluso divano di poppa)
Altezza massima interna (zone transitabili): m 1,40
Altezza minima interna (zone transitabili): m 0,98
Larghezza minima passavanti: m 0,40

VALUTAZIONI       (da 1 a 5)

Allestimento tecnico della coperta:    

Allestimento del pozzetto:     

Trattamento antisdrucciolo:    

Articolazione degli interni:   

Finitura:    

Vani di carico:     

Ergonomia della plancia:    

Visuale dalla plancia:     

Risposta timone:     

Risposta trim:     

Raggio di accostata:     

Stabilità in accostata:     

Manovrabilità in acque ristrette: