IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONE

Articolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

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Testo e foto di
Andrea Bergamini

Pubblicato su Nautica 508 di Agosto 2004

THE RIVIERA GROUP - RIVIERA 47

Il fascino di questi fisherman australiani non sembra conoscere flessioni, meno che mai sul mercato europeo e italiano in particolare. Il 47, poi, si distingue ancor più per un'inversione di tendenza voluta dal cantiere al fine di rendere il prodotto più appetibile (e anche più adattabile) a quelle che sono le esigenze e i gusti della clientela europea.

Il riferimento è per il nuovo disegno di coperta che prevede, contrariamente ai convertible convenzionali, il parabrezza frontale sotto il flying bridge. Gli appassionati di queste barche ricorderanno infatti che la pontatura di coperta in vetroresina, nei modelli fino a oggi presentati in Italia, prosegue sino al fly, rendendo cieca la parte frontale. A parte questo rilevante dettaglio estetico, lo scafo mantiene inalterate le linee che hanno contribuito ad arricchire queste imbarcazioni di un fascino immutabile.

Come consuetudine vuole, la barca è attrezzata per la pesca d'altura anche se, a nostro giudizio, riservare al Riviera 47 unicamente l'appellativo di "fisherman" appare quantomeno riduttivo se non del tutto inappropriato. L'area open senza dubbio più godibile risulta il flying bridge che, per sua stessa natura (ovvero la posizione predominante) e per un'azzeccata disposizione delle divanerie, permette agli ospiti di seguire dall'alto le battute di pesca oppure di conversare tranquillamente protetti dal tendalino.

Nel pozzetto è collocato un mobile che contiene la vasca per il vivo e spazi vitali per l'attrezzatura, mentre la pontatura prodiera è destinata alla più oziosa funzione (prettamente femminile) dei bagni di sole. Di pregio gli interni che, per il raffinato accoppiamento di legni laccati a lucido e rivestimenti chiari (molto belli i divani foderati in pelle), forniscono sensazioni di calore riscontrabili unicamente su yacht di fascia alta. Sicuro e stabile in navigazione, il Riviera 47 farà sicuramente breccia nei gusti di armatori abituati a comfort difficilmente riscontrabili su imbarcazioni pensate solo ed esclusivamente per la pesca sportiva.

SCHEDA TECNICA

I consumi indicati nel grafico sono ricavati dalle curve di consumo del motore fornite dal costruttore, ma il consumo reale in mare potrà discostarsi dai dati pubblicati in funzione del carico imbarcato e della sua posizione, delle condizioni di uso dell'unità, della messa a punto e dello stato dei motori stessi, oltre che dalle caratteristiche delle eliche utilizzate.

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE

INTERNI

ACCESSORI

LE IMPRESSIONI

PRESTAZIONI RILEVATE
Tempo di ingresso in planata: 10 secondi
Regime e velocità minimi di planata: 1.300 giri/min; 12,1 nodi
Velocità di crociera: 28,5 nodi a 2.100 giri/min
Velocità massima: 31,5 nodi a 2.300 giri/min.

VALUTAZIONE PRESTAZIONI

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ