Sig. Ferri le conviene lasciare tutto com'è altrimenti si può ritrovare con la barca che a pieno carico che non plana più!
E' da verificare che il numero di giri elevato non sia dovuto a cavitazione. Può fare questa prova: vada a velocità progressive, se ad es. a 3800 fa già 26 nodi vuol dire che l'aumento di regime può dipendere da cavitazione.
Se invece anche da 4000 a 4100 c'è un incremento di velocità siamo a posto.
In ogni caso è meglio un rapporto leggermente corto rispetto ad uno lungo, il motore ne soffre meno e la barca plana più dolcemente consumando meno. Per una lunga durata del motore conviene comunque rimanere almeno 500 giri sotto il regime massimo.
Altra ipotesi: il contagiri è giusto? Sovente nell'invecchiamento degli strumenti l'indicazione dei giri motore aumenta.