Gli anodi salvano barca e motore dalle correnti galvaniche. La velocità di consumo dipende dalle correnti e dal volume (peso) degli stessi: se le correnti sono molto forti come nel suo caso si può solo aumentarne il volume: quindi anodi diversi (più grandi), o in numero maggiore. In realtà incide anche la composizione chimica dell'anodo stesso: alcuni amici che ne hanno comprati alcuni non originali (e che duravano tanto, anche più stagioni) hanno poi avuto principi di corrosione elettrolitica al piede del fuoribordo. Per cui se i suoi funzionano lascerei stare prove del genere.
Mi rendo conto che è una seccatura, me riparare un piede poppiero "mangiato" credo che sia peggio.
Ma a proposito: quanto durano?
Cordialità