Ritengo questa tipologia di barca un primo approccio alla crociera (pernotto a bordo) di breve raggio.

- i contro:

- passaggi a prua inesistenti e pericolosi (il passaggio a prua è indispensabile in ormeggio e se si naviga in più persone l'impossibilità di stare a prua renderà il pozzetto di poppa affollato)
- monomotore molto difficile da monovrare in fase di ormeggio, la barca è alta e risente molto del vento al traverso, l'elica di prua è un ottimo aiuto (se c'è)
- il motore a benzina è molto meno costoso in fase di acquisto, ma molto dispendiaso nei consumi, personalmente preferisco avere il pieno di gasolio e non di benzina...

- pregi:

- permette a 2 persone + 1-2 bimbi di pernottare a bordo.
- ideale per rotte brevissime (monomotore) e per luoghi già di persè turistici, laghi o approdi turistici

il prezzo non è alto n'è un affare, considerando che questo tipo di barca è in gergo un passaggio e che dopo breve periodo verrà rivenduta per ritornare o ad un open puro o ad un cabinato vero, quindi chi ben compra ben rivende.

Un consiglio: se le ambizioni sono quella di fare le vacanze in barca e di raggiungere mete a 20/30 miglia optate per un 8 mt cabinato vero, con passaggio a prua e doppio motore.

Sul mercato è facile trovare (un po' meno in questo periodo) prodotti del 2007 dove si riesce a subentrare nel leasing.

Landriscina Vincenzo
myctrani@myc.it