Da quando ho acquistato questo motore ho avuto grossi problemi con il trim; ora alla fine della garanzia, che è di 3 anni solo se si osserva un particolare percorso di tagliandi, ho un nuovo guasto GRAVE, al trim, che è praticamente da buttare, corroso e con le guarnizioni distrutte. Ho avuto modo di riscontrare che tale problema è abbastanza diffuso e quindi sospetto che il problema sia di costruzione. Nel mio caso è escluso qualsiasi problema legato agli zinchi che vengono sostituiti con frequenza e assiduità maggiore dell'intervallo previsto dai tagliandi.
Vorrei aprire una discussione se anche altri hanno riscontrato problematiche simili.
U.S.