Condividi questa pagina
Invia ad un amico

In primo piano

MC YACHT
Imbarcazioni Comar e Hatteras

PORTO DELL'ETNA
Porto e servizi nautici ai piedi dell'Etna

VELAMAR
Distributire carburante e servizi nautici a S. Nicola l'Arena (PA)

VELA VACANZE
Noleggio in Croazia, Istria, Dalmazia

BYE BYEYACHTING
Charter in Sardegna su catamarani Island Spirit

Altri inserzionisti...

Forum dei diportisti

Spazio gratuito di libera discussione per lo scambio di opinioni, commenti, esperienze, idee ed impressioni sulla nautica da diporto

RSS Twitter

Nautica APP, sempre con te su iPhone e iPod!


  
Opzioni di ricerca | reset
Forum versione 4.1.9
messaggi in archivio 10106
aggiornamento 2012/05/25 17:55:52

2006/02/28 09:17 -- Sandro Forconi
Re: Progettazione corpo morto

Le opinioni espresse sotto la propria diretta responsabilità dall'autore del testo sotto riportato possono non coincidere con quelle di Nautica Editrice Srl. Ricordiamo che a fini puramente storici tutti i messaggi vengono archiviati a partire dal 12 Dicembre 2005 e, ovviamente, alcune informazioni o notizie potrebbero risultare obsolete e non più valide

NOL:2006-0081-F 1688 caratteri
Come progettare un corpo morto. Avete un vecchio ancorone da buttare via? No, allora ci vuole un amico muratore, magari con cantiere nei pressi di dove si vuole affondare il corpo morto.
Si compra una catena di lunghezza almeno doppia o tripla della profondità: Più corta se la zona è ridossata, più lunga se siete in mare aperto. Un gavitello, un paio di grilli, una cima già pronta con la sua redancia ben impiombata. Si va dall'amico muratore con uno scatolone o una cassetta e gli si chiede se ce la riempie di cemento, previo inserimento di un capo della catena nel cemento stesso. Avremo avuto cura di inserire nell'ultime maglie un paio di ferri incrociati per aumentare la tenuta. Il cemento deve avere il tempo di fare presa, dopo di che si porta il tutto (anche senza levare lo scatolone) sulla barca. Facile a farsi se l'amico muratore, fornito di camioncino, vi porta tutto in banchina, altrimenti, dato che il peso potrebbe essere non indifferente, ci vorranno amici giovani e robusti e macchina SW o SUV o Hummer. Dopo aver collegato il gavitello all'altro capo della catena e la cima sotto il gavitello stesso, si butta tutto a mare. La cima è bene che non sia galleggiante, di lunghezza non eccessiva, ad evitare che il primo gommone che transita nei pressi la prenda nell'elica e che il guidatore inesperto, per liberarsi, la tagli (sembra strano ma in ogni gommone ci sono coltellacci appositi per la bisogna).
Il tutto deve essere dimensionato alla barca. Io l'ho fatto per un gommone di tre metri, in un metro di fondo. Se si dispone della corazzata Potiomkin (si scriverà così?) le difficoltà aumentano. Ma anche la soddisfazione se si riesce a superarle. :-)
Condividi
 
+ RISPONDI   + SCRIVI   Pagina precedente   Homepage Forum   Messaggio precedente  Messaggio successivo

 ELENCOGenFebMarAprMagGiuLugAgoSetOttNovDicTOT
201210737531716-------230
20118268627749482338664534115707
201014184110426244528697124138901070
200990761031161159463481116361931033
20086074908076706776114635851879
200755978510188969351691089543981
2006414140475047473879677151619
2005713181512101021392959197
20041427131412251453219177199
200326171832232865154425198320
2002204418504732501230272110361
200122445332674711645321412385
2000281977656537252050493813486
1999555661576351212247373327530
1998806268615964335934365746659
199749671039374101585078816740861
1996182350505370336063554752574
1995-----------1515
Numero di messaggi disponibili suddivisi per anno e per mese