Ho un Montery 256 Cruiser che monta Volvo Penta 5.8 fl. Non riesco a risolvere un problema elettrico che sta mettendo a dura prova un team di meccanici. Quando la tensione prodotta dall'alternatore e dai suoi apparati (tutti nuovi.bobina, sensore, impianto elettrico, alternatore compatibile ma non originale) supera 9.9 il motore entra in crisi. L'unico tentativo mancante è di sostituire di nuovo l'alternatore con quello originale, ma tutti sono concordi nel dire che un alternatore vale l'altro, quando sono del tipo giusto. C'è qualcuno che ha qualche suggerimento "salvaferie"ormai imminenti?