Condividi questa pagina
Invia ad un amico

In primo piano

MARINA SAN GIUSTO
Marina nel porto di Trieste

MARINA DI LOANO
Oltre 1000 posti barca e servizi nautici all'avanguardia

CONAM
Produzione di barche in vetroresina da diporto e da lavoro

CATABOAT
Charter e brokeraggio

ADRIATIC MARINE GROUP
Barche a motore Grady White nuove e usate

Altri inserzionisti...

TECNICA E DIDATTICA

Una selezione di articoli pubblicati sulla Rivista Nautica dedicati alle principali operazioni di restauro e manutenzione ordinaria e straordinaria della barca con i consigli utili, le tecniche, i prodotti e gli strumenti da utilizzare.


MANUTENZIONE E RESTAURO

  • L'osmosi, questa sconosciuta

    L'osmosi in barca, questa piccola, stupida malattia della vetroresina, che richiede soltanto attenzione se la si vuole prevenire o curare, è diventata una cartina di tornasole per verificare la disinformazione o la disonestà di diportisti e cantieri.

  • La manutenzione del legno

    Più forti del tempo

    Una volta impermeabilizzata la tuga, passiamo a riverniciare tutte le parti in mogano della coperta del "Dinuta II", il ketch costruito completamente in legno che da anni ci porta in giro per l'arcipelago dalmato. Non era più una questione di estetica ma di vera e propria sopravvivenza del legno, ormai rimasto senza protezione.

  • La pitturazione delle barche in legno

    Si fa proprio così

    Una barca in legno dà sempre un certo fremito, se poi sia dovuta all'ammirazione per la costruzione con l'antico e nobile materiale oppure al terrore che ispira la sua manutenzione resta un'incognita insolubile. Vediamo insieme cosa e come fare per curare un'imbarcazione in legno, nuova o già navigante da tempo.

  • La pitturazione della vetroresina

    Consigli e le principali tecniche per verniciare le imbarcazioni in vetroresina, nuove e vecchie, surf da onda, windsurf e i gommoni.

  • La pitturazione delle leghe metalliche

    Verniciare in maniera efficiente tutto quello che di metallico è destinato al mare è semplice se si seguono norme precise e si utilizzano materiali idonei.

  • La pitture proteggibarca

    Proteggere gli scafi dall'acqua e dagli attacchi degli agenti atmosferici è una necessità che nasce assieme all'arte di andar per mare.

  • Le pitture antivegetative

    Alla fine della primavera fioriscono le antivegetative

    Una rassegna delle pitture antivegetative per consentirne la scelta corretta in funzione delle esigenze di uso e dei problemi di carena, case produttrici, prodotti, colori, confezioni, prezzi, resa e tipo di navigazione.

  • Invito all'autocostruzione

    La barca fai da te

    Ai lettori che vorrebbero costruirsi da soli la propria barca, e che non hanno mai osato farlo, dedichiamo una serie di articoli con suggerimenti pratici su come riuscirci con successo e soddisfazione.

  • Le colle dell'autocostruttore

    La conoscenza delle colle ha nella costruzione "moderna" di barche in legno la stessa importanza che la conoscenza del legno ha nella costruzione "classica".

  • I diversi sistemi costruttivi della coperta

    Non è tutto teak...

    La tradizione vuole che il ponte delle barche da diporto più curate sia fatto o rivestito di teak, il legno più adatto a questo scopo, perché di bellissimo colore, resistente senza verniciatura agli agenti atmosferici e di facile manutenzione.

  • Restauro di barche d'epoca

    Tutte le informazioni necessarie per accingersi a restaurare una barca d'epoca: le tecniche, gli artigiani ed i cantieri specializzati nel refitting.