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Una selezione di articoli pubblicati sulla Rivista Nautica
dedicati alle principali operazioni di restauro e manutenzione ordinaria e straordinaria
della barca con i consigli utili, le tecniche, i prodotti e gli strumenti da utilizzare.
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MANUTENZIONE E RESTAURO
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L'osmosi in barca, questa piccola, stupida malattia della
vetroresina, che richiede soltanto attenzione se la si vuole
prevenire o curare, è diventata una cartina di tornasole
per verificare la disinformazione o la disonestà di diportisti e cantieri.
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Più forti del tempo
Una volta impermeabilizzata la tuga, passiamo a riverniciare tutte le parti in
mogano della coperta del "Dinuta II", il ketch costruito completamente in legno
che da anni ci porta in giro per l'arcipelago dalmato.
Non era più una questione di estetica ma di vera e
propria sopravvivenza del legno, ormai rimasto senza protezione.
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Si fa proprio così
Una barca in legno dà sempre un certo fremito, se poi
sia dovuta all'ammirazione per la costruzione con
l'antico e nobile materiale oppure al terrore che ispira la sua
manutenzione resta un'incognita insolubile. Vediamo insieme
cosa e come fare per curare un'imbarcazione in legno, nuova o già
navigante da tempo.
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Consigli e le principali tecniche per verniciare le imbarcazioni in
vetroresina, nuove e vecchie, surf da onda, windsurf e i gommoni.
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Verniciare in maniera efficiente tutto quello che di metallico
è destinato al mare è semplice se si seguono norme
precise e si utilizzano materiali idonei.
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Proteggere gli scafi dall'acqua e dagli attacchi degli agenti
atmosferici è una necessità che nasce assieme
all'arte di andar per mare.
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Alla fine della primavera fioriscono le antivegetative
Una rassegna delle pitture antivegetative per consentirne la scelta corretta
in funzione delle esigenze di uso e dei problemi di carena, case produttrici, prodotti, colori,
confezioni, prezzi, resa e tipo di navigazione.
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La barca fai da te
Ai lettori che vorrebbero costruirsi da soli la propria barca, e
che non hanno mai osato farlo, dedichiamo una serie di articoli
con suggerimenti pratici su come riuscirci con successo e soddisfazione.
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La conoscenza delle colle ha nella costruzione "moderna" di barche
in legno la stessa importanza che la conoscenza del legno ha nella
costruzione "classica".
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Non è tutto teak...
La tradizione vuole che il ponte delle barche da diporto
più curate sia fatto o rivestito di teak, il legno
più adatto a questo scopo, perché di bellissimo
colore, resistente senza verniciatura agli agenti atmosferici e di
facile manutenzione.
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Tutte le informazioni necessarie per accingersi a restaurare una barca d'epoca:
le tecniche, gli artigiani ed i cantieri specializzati nel refitting.
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