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Navigando
tra le norme

I documenti e tutta la normativa per navigare sicuri nei mari italiani

LEGGI E DECRETI

I testi dei principali provvedimenti normativi che regolano la nautica da diporto in Italia

SCADENZARIO

Riepilogo sintetico degli adempimenti e delle scadenze annuali

DOCUMENTI

Testo aggiornato del decreto "Salva Italia" Calcolo della nuova tassa di stazionamento Codice della nautica da diporto ed attuazione della direttiva 2003/44/CE L'impossessamento di reperti archeologici ritrovati in mare Sentenza 2002/3239 del Consiglio di Stato su portualità turistica e demanio marittimo Un po' di chiarezza sulla direttiva 94/25/CE Riconosciuto l'uso del VHF palmare a bordo La vecchia tassa di stazionamento abolita nel 2003 e la tabella per il calcolo della tariffa

FACSIMILE

Domanda di abilitazione al comando delle unità da diporto Dichiarazione sostitutiva di atto notorio Licenza di esercizio provvisoria RTF

L'Avvocato in Barca - Una guida allo Yachting Law

Per altre informazioni consultare la rubrica "Navigando tra le Norme" pubblicata mensilmente sulla rivista "Nautica" disponibile anche in versione digitale. Per lo scambio di opinioni tra i diportisti è disponibile il nostro Forum di discussione

   GUIDA     NORME 

CERTIFICATI D'USO DEL MOTORE

Aggiornamento: Marzo 2010

Il codice della nautica ha soppresso il certificato d'uso del motore;
il documento è stato sostituito dalla dichiarazione di potenza rilasciata dal costruttore, su apposito modello, contenente le caratteristiche tecniche costruttive, la potenza in Cv e Kw, la cilindrata e il consumo orario. I certificati d'uso già rilasciati continuano ad avere validità ma in caso di perdita, furto o deterioramento gli uffici periferici (marittimi o Provinciali ex MCTC) non sono autorizzati al rilascio del duplicato.

Il documento è obbligatorio per i natanti (con motore entro o fuoribordo) e per le imbarcazioni con motore fuori bordo (i dati tecnici per quelle con motore entrobordo sono riportati sulla licenza di navigazione).

Nel corso della navigazione il documento deve essere tenuto a bordo.

Nei casi di smarrimento o altro, sia del certificato d'uso che della dichiarazione di potenza del motore, va richiesto alla ditta costruttrice o al suo legale rappresentate il duplicato della dichiarazione di potenza, con oneri a carico del richiedente. Nel caso che la ditta costruttrice non sia più sul mercato (per cessazione dell'attività o fallimento) il regolamento al codice prevede che il motore possa essere sottoposto ad accertamento presso i centri prova autoveicoli del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il quale al termine delle operazioni rilascia la relativa dichiarazione di potenza.

Nel corso della navigazione tra i porti nazionali, il documento può essere tenuto a bordo in copia autenticata. E' bene avvalersi di tale opportunità perché, senza tener conto dei costi e dei tempi lunghi per ottenere il duplicato della dichiarazione di potenza, nel frattempo, il motore non si può essere utilizzato non essendo previsto alcun documento sostitutivo.