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Campionato Italiano Offshore 3000 (Classe 3C)

Cagliari 5-6 settembre 2010

Finalmente cominciano le soddisfazioni ed i buoni risultati per il Dooa 33 del team laziale 007 Racing condotta dall'equipaggio Piersimone Volpe ed Alessandro Duval che nelle ultime due prove del Campionato Italiano hanno raccolto belle prestazioni portando la loro imbarcazione tra i protagonisti assoluti delle due gare valide per la classifica.
Nella prima delle due gare, valida come recupero del GP di Sicilia annulato causa maltempo, la coppia alla guida del Dooa 33 è riuscita a tagliare il traguardo in quarta posizione dopo una gara esaltante, alla partenza è subito scattato in testa l'equipaggio di Roberto Lo Piano e Damiano Orlando, seguito da Bertolacci-Baglioni, dai corsi Mattheiu Bacellini-Julien Gobet e da Piersimone Volpe e Alessandro Duval; dopo una serie di sorpassi tra gli equipaggi di Lo piano-Oralndo e Bertolacci-Baglioni, saranno proprio i due romani, ad andare a vincere la gara. Secondi sul podio, Lo Piano-Orlando e Bacellini-Gobet (rispettivamente 2° e 3° classificati) seguiti da Piersimone Volpe e Alessandro Duval, che nonostante un'imbarcazione non perfettamente assettata e nettamente più corta e svantaggiata delle altre, grazie ad una guida attenta e veloce chiudevano la gara davanti a molte imbarcazioni sulla carta ben più accreditate.
Ritirati in questa prima gara, a causa di problemi tecnici, gli equipaggi di Maurizio Schepici-Fabrizio Lorusso e di Riccardo Esperto-Alex Barone.
Abbiamo tirato subito per vedere se era possibile rimanere nelle prime tre posizioni - racconta Volpe - ma dopo qualche rischio di troppo abbiamo deciso di preservare barca e ossa per la gara del giorno dopo, soprattutto perché si appannavano in continuazione i vetri ed avevamo montato un'elica un po troppo lunga, che tra l'altro a tre giri dalla fine si è anche spezzata in una delle pale.
Nella seconda delle gare invece il mare era completamente piatto ed il duo Volpe - Duval al via è scattato subito in testa per essere poi superato sul lungo rettilineo di partenza a causa di un'elica un po troppo corta che non dava la giusta velocità di punta (ma l'unica "buona" rimasta all'equipaggio n.d.r.), per poi stabilizzarsi in terza posizione fino al quarto dei dieci giri previsti, quando, a causa di un problema alla pressione dell'olio, hanno dovuto rallentare consentendo così a due degli inseguitori di superarli chiudendo comunque con un buon quinto posto.
Abbiamo lavorato molto in agosto per settare la barca - dice Duval - e le modifiche apportate hanno dato buoni frutti, abbiamo buoni assetti sia per il mosso che per il liscio, dobbiamo ancora perfezionarli ma per l'ultima di campionato dovremmo essere li tra i primissimi, inoltre abbiamo anche recuperato tre posizioni in classifica generale.
Un grande plauso ai mezzi di assistenza e soccorso che hanno assicurato la massima assistenza agli equipaggi in difficoltà.
Un ringraziamento particolare va alla Capitaneria di Porto che si è impegnata nel tenere "sgombro" il campo di gara e all'organizzatore (l'Associazione A.S.D. LC Power di Roberto Lo Piano), al suo debutto come organizzatore.
Spettacolo e divertimento sono dunque garantiti nell'ultimo appuntamento con l'Offshore, quello di Stresa, il 2-3 ottobre concomitante con la prova Italiana del Mondiale Classe 1.