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CCN costruità un 40 metri light ice class per Floating Life CharterBrokerage

Floating Life Charter & Brokerage ha il piacere di annunciare di aver incaricato CCN-Cerri Cantieri Navali come cantiere costruttore del nuovo M/Y K40 - un expedition yacht di 40mt – tipologia “light Ice class”. I lavori di costruzione partiranno nel Gennaio 2016. Il progetto di questa navetta - per un cliente Americano - è sviluppato dallo Studio Sculli (studiosculli.com) di Sarzana (La Spezia).

Andrea Pezzini - CEO di Floating Life e project manager per questo contratto - riferisce in merito a questa assegnazione: “La decisione di affidare la realizzazione di questo nuovo progetto a CCN-Cerri Cantieri Navali è stata frutto di un'attenta selezione che ha visto coinvolti 10 cantieri a livello mondiale. L'ago della bilancia è stato non solo l'ottimo rapporto prezzo-qualità, ma soprattutto la massima disponibilità resa dal cantiere nello studio di un progetto completamente custom, nato con l'obiettivo di affrontare il giro del mondo. Allo stesso modo la scelta di affidare la progettazione allo Studio Sculli è nata da un rapporto di fiducia e conoscenza ventennale e dalla perfetta sintonia tra il tratto caratteristico dell'architetto Sculli e i gusti espressi dal committente.” “L'unione tra fiducia e collaudata collaborazione – continua Pezzini - ci ha permesso di lavorare al progetto in maniera totalmente custom, concentrando tutta l'esperienza maturata da Floating Life nel management nello sviluppo di una nuova costruzione, andando a lavorare proprio su quegli aspetti strutturali valutati negli anni per conferire allo yacht un più duraturo periodo di vita.”

Il progetto di questa navetta - per un cliente Americano - è sviluppato dallo Studio Sculli (studiosculli.com) di Sarzana (La Spezia).
M/Y K40 è stata disegnata per sostenere navigazioni lunghe, mediterranee e oceaniche, con puntate anche nei mari più freddi. Nella fase di progettazione sono state predisposte le principali linee guida in base a specifiche richieste armatoriali. Il risultato è uno yacht con una lunghezza FT di quasi 41m, per una larghezza massima di 9m. Lo scafo sarà costruito in acciaio, rinforzato per la classe “Light Ice”, mentre la sovrastruttura sarà di alluminio.

La carena è stata studiata con un sofisticato programma di fluidodinamica e poi testata con un modello presso la vasca navale di Göteborg (SSPA), confermando le buone scelte progettuali. È previsto anche uno studio aerodinamico della sovrastruttura, da completare prima del taglio delle lamiere, per individuare le zone più o meno protette alla velocità di crociera. Le linee dell’opera morta e della sovrastruttura sono essenziali e moderne con qualche “citazione” più tradizionale. Le pareti verticali delle tughe saranno rifinite con abbondante utilizzo di vetro a richiamare uno stile architettonico molto attuale.

La richiesta di un quarto ponte abitabile, da riservare all’armatore, di grandi spazi aperti e chiusi, di cucina e cambusa paragonabili a quelle di un 50m, tender garage centrale per un tender di oltre 6,5m, hanno reso necessario trovare il giusto equilibrio tra dimensioni di carena, sovrastruttura e design di insieme. Il tutto senza superare le 500 GT.

Le linee di carena, le parti tecniche, la sala macchine e gli impianti sono adeguati alle particolari prestazioni richieste a questa imbarcazione e sono stati approfonditi insieme allo studio di ingegneria navale Vannini - Oleggini di La Spezia, già nella fase preliminare del progetto, così da essere ultimati più efficacemente durante la costruzione.

Gli interni sono previsti sobri con ambienti luminosi e chiari, un insieme equilibrato di legno a vista, zone laccate e tessuti. Con l’obiettivo di lunghe navigazioni, è stata riservata particolare cura alle zone equipaggio e alla cucina. Pantry di servizio per ogni ponte, beach area con cinema, spogliatoio e ricovero per le attrezzature subacquee, aree esterne con zone pranzo e ampi divani prendisole, BBQ e zona bar attrezzata nel sun-deck completano gli elementi di confort di questo 40m.

“Sono davvero molto felice della fiducia che Floating Life Charter & Brokerage ci ha accordato scegliendoci fra molti cantieri internazionali – commenta Diego Michele Deprati CEO di CCN – Una nuova sfida che ci permetterà di mettere a frutto la nostra expertise nella costruzione di megayacht e dimostrare le caratteristiche di flessibilità, unicità e qualità del cantiere in un progetto completamente custom con richieste progettuali di sicuro impegno”.