SUPERYACHT #490
Febbraio 2003

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

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Articolo di
Angelo Colombo

ESAOM CESA
PIU' SPAZI PER I SUPER YACHT

Sig. Giannerini, sappiamo che ci sono delle novità che vi riguardano, in particolare per le grandi barche. Può illustrare ai nostri lettori di che si tratta?

Di recente abbiamo sviluppato un nuovo piano industriale che prevede il ridimensionamento delle strutture in nostro possesso e l'acquisizione di nuovi strumenti di lavoro quali, per esempio, un travel lift da 700 tonnellate. Abbiamo già le strutture per provvedere al refitting e alla manutenzione di yacht di grandi dimensioni, ma intendiamo affrontare questo settore con molta energia, per questo abbiamo deciso di investire ulteriormente in strutture e formazione del personale.

Attualmente presso le strutture del Gruppo Esaom Cesa quali tipo di interventi assicurate?

Consideri innanzi tutto che il Gruppo Esaom Cesa rappresenta una delle realtà di settore più grandi d'Europa. I servizi che offriamo attualmente nelle tre strutture del Gruppo, che ricordo essere i Cantieri Navali Esaom Cesa, la Edilnautica e il Cantierino, spaziano dal rimessaggio invernale, al refitting, ai lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria. Inoltre, disponiamo di 296 posti barca presso l'approdo di proprietà del Gruppo, dove i nostri clienti possono trovare tutto ciò che ci si può aspettare in un marina moderno e ben attrezzato. Tra le altre cose le nostre officine sono autorizzate dalle case madri a operare su motori Aifo, Caterpillar, Honda, Mariner, Mercury, Volvo Penta, Yanmar e Man. Dunque, possiamo intervenire tanto su piccoli propulsori dedicati a natanti quanto su motori di grande cubatura dedicati ai superyacht. Inoltre, siamo in condizioni d'intervenire con grande professionalità per qualunque tipo di esigenza, il nostro personale è composto interamente da professionisti, questo ci permette di rispondere alla richiesta di interventi tecnologici e sofisticati in qualsiasi periodo dell'anno.

Sbaglio o Man, nel vostro caso, è una new entry?

Non sbaglia. Abbiamo investito molte risorse sulla preparazione dei nostri motoristi proprio per rispondere alle esigenze delle barche più grandi sulle quali i motori Man si trovano spesso, così come abbiamo fatto in precedenza per quanto riguarda Caterpillar. Questo investimento rientra nel piano industriale che le illustravo precedentemente.

Gli spazi attualmente a vostra disposizione vi permettono di operare su yacht di grandi dimensioni?

Certamente, i capannoni dei quali disponiamo ci permettono di operare al coperto anche su navi da diporto di grandi dimensioni, consideri che operiamo su una superficie coperta di oltre 14.000 mq dei quali 2.500 destinati alle officine meccaniche ed elettriche. Il Gruppo Esaom Cesa comprende tre storiche realtà elbane, ognuna delle quali ha mantenuto la sua specificità creando delle sinergie con le altre. Questo ci permette di far fronte a esigenze diverse come quelle della nautica professionale e di quella da diporto.

Collaborate anche con altre aziende sul territorio italiano?

Sì, di recente abbiamo stretto un accordo con la società Euronautica, dealer Azimut, che prevede l'assistenza preferenziale per i loro clienti più uno scambio di uffici, ossia, noi possiamo operare anche nelle sedi di Viareggio, Lavagna e Sanremo di proprietà della Euronautica, e loro potranno avvalersi di un nostro ufficio qui a Portoferraio. Ma la collaborazione tra il Gruppo e l'Euronautica non finisce qui, infatti, già dalla prossima estate istituiremo un servizio d'assistenza in Sardegna per i mesi estivi, dedicato ai clienti sia nostri sia di Euronautica.

Di che si tratta esattamente?

Praticamente invieremo per tutto il periodo estivo due persone operanti in inverno all'interno del Gruppo, un elettricista e un meccanico, i quali avranno a disposizione un'officina itinerante, un furgone attrezzato per intenderci. I nostri operatori faranno base in una località a Nord Est dell'isola, ma saranno in condizioni di operare in tutti gli approdi sardi. Il servizio sarà assicurato per 24 ore al giorno nei mesi di luglio e agosto.

Programmi futuri?

Come le ho già detto, l'adeguamento delle strutture alla crescente richiesta nel settore dei grandi yacht, lo sviluppo dei servizi che già offriamo con successo, la presenza del Gruppo con un proprio stand ai saloni di Cannes, Montecarlo e Genova.