SUPERYACHT #497
Settembre 2003

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

Sommario

Annuario
della nautica

Impressioni
di navigazione

Barche usate

Boatshow

Video Nautica

Article di
Fabio Petrone

CANTIERE "LA BUSSOLA"
Da Yacht a Superyacht

Fiumicino sicuramente detiene lo scettro quale maggior polo per il diporto nautico presente sulla costa laziale, uno dei più importanti d'Italia. Merito della sua cospicua dote di posti barca, in acqua e a secco, ma soprattutto di una folta cantieristica, assolutamente artigianale ed estremamente specializzata, da sempre presente nell'area, che nell'ultimo decennio ha ricevuto, proprio grazie ad essa, nuovo impulso sia dal punto di vista economico sia occupazionale. Proprio all'inizio degli anni '90 Luca Sanpietro acquisisce i Cantieri Navali del Tevere-La Bussola, struttura nata nel '64, quando le barche si facevano ancora quasi esclusivamente in legno, che però ha mantenuto proprio in questo tipo di lavorazioni la sua attività precipua.

Nei suoi capannoni e lungo la sua banchina, sotto l'occhio attento di un maestro della costruzione in legno come Domenico Zichinolfi - vanta 60 anni di esperienza accumulata presso cantieri del calibro di Posillipo, Italcraft, Canados e San Lorenzo - i suoi artigiani hanno fatto refitting a molte splendide barche d'epoca, a vela e a motore, riportandole al vecchio lustro, ma non sono certo mancati restyling e lavorazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria, per scafi di minor blasone. Nel bagaglio dell'azienda, però, ci sono anche le specializzazioni maturate nel settore delle lavorazioni in vetroresina o ferro, "settori nei quali La Bussola - ci ha detto il titolare - garantisce la medesima qualità negli interventi". In cantiere abbiamo però visto qualcosa che ha riportato i termini della nostra chiacchierata sul legno. In acqua, infatti, c'era un Canados o meglio una barca che sembrava un Canados degli anni '70, però con un sontuoso specchio di poppa, dotato di doppia scalinata di accesso alla spiaggetta estesa, indubbiamente più attuale e maggiormente fruibile dell'originale.

Che cos'è? "Si tratta di uno degli ultimi lavori di questa stagione - ci ha detto Zichinolfi - il secondo di quattro Canados ai quali stiamo dando una ringiovanita, realizzando una nuova poppa. Non siamo intervenuti sulle linee d'acqua, che restano quindi inalterate, ma abbiamo semplicemente applicato un nuovo specchio di poppa sopra a quello già esistente, ben armonizzato con l'elegante design complessivo della barca che, anche a distanza di anni, non ha ancora perso il suo fascino. La difficoltà maggiore è stata quella di contenere al massimo il peso della nuova parte, una scocca attorno ai 400/450 chili, realizzata in legno, proprio per non inficiare le doti di navigazione e soprattutto di velocità dello scafo. I test realizzati con la nuova poppa ci hanno detto che, dopo la modifica, la barca ha perso un solo nodo nella prestazione massima, lasciando inalterate le doti marine". Alla domanda se questo tipo di interventi vengono realizzati solo sui Canados, Luca Sampietro ha poi risposto: "Non credo proprio che avremmo difficoltà a ripetere questo tipo di lavori anche su scafi diversi e di altri cantieri".

Per informazioni: Cantieri Navali del Tevere; via della Scafa, 65; 00054 Fiumicino (RM); tel +39 06 6580323; fax +39 06 6580945.