SUPERYACHT #505
Maggio 2004

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

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AMELS "ILONA"

"Ilona" è il nome del progetto 442 varato dal cantiere olandese Amels nel dicembre 2003. Si tratta di un motor yacht di 242' progettato dal cantiere in collaborazione con Redman, Whiteley e Dixon Design. Il progetto di "Ilona" si sviluppa su quattro ponti più flying bridge, tutti raggiungibili mediante un ascensore capace di ospitare tre persone. La zona notte degli ospiti e dell'equipaggio è disposta sul ponte inferiore, dove i primi dispongono di 6 cabine per un totale di 16 posti letto, mentre, i secondi possono usufruire di 13 cabine per un totale di 18 cuccette. La zona poppiera di questo ponte offre un capiente vano per la sistemazione di due tender custom da 9,5 metri e di un elicottero. L'hangar dispone di un elevatore per il trasporto dell'elicottero fino al ponte principale, e di portelloni per la movimentazione dei tender e comodi anche come spiagge per le attività balneari. Il ponte principale ospita, all'interno della tuga, un grande salone dotato di comode sedute e di impianto multimediale di ultima generazione, nonché un'area pranzo che occupa in larghezza tutto lo spazio offerto dalla struttura. Sempre su questo ponte troviamo il locale cucina separato e allestito per la preparazione di cibi caldi e freddi, la cambusa principale collegata tramite i due ponti superiori mediante montacarichi, e la grande sala mensa dedicata all'equipaggio. Esternamente, la zona poppiera di questo ponte è dotata di una piattaforma per l'atterraggio dell'elicottero, di un garage per il contenimento di un RIB di 6 metri e un'imbarcazione da recupero, costruita secondo gli standard M.C.A.. Il ponte superiore è interamente dedicato all'armatore. Quest'ultimo dispone, quindi, di circa 33 metri di ambienti esclusivi e decisamente confortevoli. La zona prodiera ospita un salotto privato con vista panoramica, mentre, a poppa troviamo la lussuosa suite armatoriale con accesso alla terrazza. A metà via tra queste due aree sono sistemati due studi con l'ufficio per la segretaria, una sala attrezzata per il fitness e una cabina per i massaggi. Salendo si giunge al ponte di comando, il quale ospita a prora la moderna plancia comunicante con la cabina del comandante. Esternamente, sul prolungamento poppiero troviamo un'area pranzo per 14 persone e una vasca Jacuzzi. Il flying bridge dispone di stazione di governo esterna, dotata di tutti i rinvii della strumentazione e degli organi di manovra, di una panca per l'osservazione del panorama e di un monumentale albero per la sistemazione delle antenne dell'elettronica di bordo. Il cantiere dichiara una velocità di crociera pari a 15 nodi, garantita dalla potente motorizzazione composta da una coppia di Caterpillar 3516B.

Per ulteriori informazioni: Amels Holland BV; Postbox 1; 8754 ZN Makkum; Olanda; tel. +31 515 334334; fax +31 515 232719; sito web www.amels-holland.com; e mail info@amels-holland.com.

SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t.: m 73,69
Larghezza massima: m 12,10
Immersione massima: m 3,60
Motorizzazione: 2x2.536 HP Caterpillar 3516B
Velocità di crociera dichiarata: 15 nodi
Autonomia: 6.000 nm a 12 nodi
Posti letto ospiti: 18
Posti letto equipaggio: 28