SUPERYACHT #505
Maggio 2004
Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni
più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici,
ultime notizie e novità dal mercato
Sommario
Annuario
della nautica
Impressioni
di navigazione
Barche usate
Boatshow
Video Nautica
Articolo di
Angelo Colombo
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"ZIACANAIA", UN CLASSICO ATTUALE
"Ziacanaia" è la sesta unità della Navetta 30
prodotta dal cantiere Custom Line, appartenente al Gruppo
Ferretti. Uno yacht classico, sviluppato dal noto architetto
Giovanni Zuccon, il quale collabora molto attivamente con il
Gruppo italiano, per il quale realizza progetti che riguardano
imbarcazioni di diverso tipo e dimensione. Nel caso specifico di
"Ziacanaia", dopo aver avuto modo di parlare con chi l'ha
concepita dal punto di vista stilistico, possiamo dire che esprime
egregiamente il concetto di "classico attuale", ossia, del ricorso
a forme e linee che nell'insieme danno luogo a un disegno di tipo
classico, seppur attuale, ma che si concretizzano con mezzi e
materiali moderni.
Sicuramente questa rappresenta una via che
riscuote un successo crescente presso il pubblico, che in molti
casi preferisce fare a meno dell'innovazione esasperata e priva di
personalità, lasciando spazio a soluzioni che per quanto
siano sviluppate sulla base delle forme classiche, riescono a
tradursi in elementi caratteristici e identificativi forti, in un
termine, personalità.
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SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t.: m 30,95
Lunghezza al galleggiamento: m 26,93
Larghezza massima: m 7,00
Pescaggio massimo: m 2,36
Dislocamento a pieno carico: kg 127.000
Totale posti letto: 8 per gli ospiti + 4 per l'equipaggio
Capacità serbatoio carburante: litri 18.000
Capacità serbatoio acqua dolce: litri 2.950
Motorizzazione: 2x1.300 HP MAN 12V
Velocità massima: nodi 19
Velocità di crociera: nodi 16,5
Autonomia alla velocità di crociera: miglia 550
Architettura navale: CRN Engineering
Designer: Zuccon International Project.
Per ulteriori informazioni è possibile contattare
CRN; via E. Mattei 26; 60125 Ancona (Italy); tel. +39 071 5011111;
fax +39 071 200008; siti web www.crn-yacht.com e www.customline-
yacht.com; e mail info@crn-yacht.com e info@customline-yacht.com.
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Questa sesta unità della
Navetta 30 di Custom Line si presenta con elementi capaci di
enfatizzarne proprio le doti di personalità, uno di questi,
quello più immediatamente percettibile, è la scelta
della colorazione dello scafo, rosso bordeaux. Il colore dello
scafo lo ritroviamo anche negli interni, in particolare tra i
tessuti e i materiali impiegati per i rivestimenti, capaci di
conferire a ogni singolo ambiente atmosfere calde e accoglienti.
"Ziacanaia" è stata sviluppata privilegiando la vita di
bordo, quindi, ampi spazi sapientemente lavorati per essere
confortevoli in ogni situazione, accessori dedicati al relax,
arredi accoglienti e motivi di svago come la palestra, completa di
tutti gli attrezzi necessari per garantire all'armatore e ai suoi
ospiti la possibilità di svolgere attività fisica
durante il soggiorno a bordo. Esternamente "Ziacanaia" presenta
numerose soluzioni stilistiche innovative, soprattutto per quanto
riguarda le forme della sovrastruttura, che riescono a conciliare
armoniosamente il classico con il moderno in un gioco di linee
morbide che imprimono personalità all'intero progetto.
Particolare la scelta delle finestrature laterali del ponte
principale, le quali si presentano prive di interruzione divenendo
loro stesse un elemento stilistico importante per l'equilibrio
dell'insieme. Così come importante per l'impatto visivo
è la morbidezza delle forme della zona prodiera della tuga,
la quale si raccorda dolcemente con il ponte superiore. Per quanto
riguarda la disposizione degli interni, come abbiamo già
detto, "Ziacanaia" è stata concepita per essere vissuta,
per questo sul ponte principale, oltre alla cabina armatore
occupante l'intera zona prodiera della struttura, troviamo un
salone che si caratterizza per una zona giorno fortemente
personalizzata dal suo armatore, il quale ha disegnato per
sé un divano dalle forme originali e realizzato
appositamente dal cantiere. In quest'area troviamo colori accesi e
fantasie floreali, stemperati dal pavimento in parquet con inserto
perimetrale in acero, oltre che dai mobili in legno Afromosia.
Tramite una scala interna da quest'area si accede al ponte
superiore, dove la timoneria rivestita in pelle ha a poppavia una
zona conversazione, ampia, luminosa e ideale per trovare
refrigerio nelle calde giornate estive, senza per questo dover
rinunciare alla splendida vista del mare. Procedendo verso poppa
su questo stesso ponte, troviamo un tavolo dedicato a cene
all'aperto, protetto sul cielo dal prolungamento del mezzo ponte
superiore. A poppavia di questa zona si trovano una zona relax
dedicata ai bagni di sole e gli alloggiamenti per il tender e le
attrezzature sportive, oltre alla gru per l'alaggio e il varo dei
mezzi. Il mezzo ponte superiore è in realtà una vera
e propria terrazza sul mare, dalla quale poter godere il panorama
al riparo da sguardi indiscreti. Il ponte inferiore, scusateci il
salto ma era inevitabile, ospita le sistemazioni per gli ospiti e
per l'equipaggio, oltre agli ambienti di servizio. Anche questo
ponte presenta l'eleganza e l'accuratezza nella progettazione e
nella realizzazione di ogni singolo componente, rendendo ogni
ambiente confortevole e in linea con la vocazione di "raffinata
signora del mare" di "Ziacanaia". Una delle particolarità
tecniche presenti a bordo di "Ziacanaia" è rappresentata
dal sistema Anti Rolling Gyro, uno speciale stabilizzatore capace
di garantire la quasi totale immobilità dell'imbarcazione
anche quando è alla fonda, sviluppato e realizzato dalla
giapponese Mitsubishi Heavy Industries. Tale sistema si rivela
particolarmente adatto a sopprimere tutti i movimenti di rollio
cui l'unità sarebbe sottoposta nel corso della navigazione
o durante le soste, che inevitabilmente sono per molte persone
motivo dell'insorgere del fastidioso effetto del "mal di mare".
Il sistema è concettualmente semplice, si basa
sull'applicazione di un giroscopio, il quale è in grado di
trasferire a una centralina che controlla gli stabilizzatori le
informazioni relative al momento sbandante. Queste mantengono in
perfetto assetto l'unità, sopprimendo la velocità
angolare di moto del rollio. Un sistema grazie al quale il comfort
di bordo aumenta considerevolmente, che fa di "Ziacanaia" una
delle prime imbarcazioni da diporto a esserne dotata.
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