SUPERYACHT #509
Settembre 2004

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

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Annuario
della nautica

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BLOEMSMA & VAN BREEMEN 157' "FLYING EAGLE"

Presso gli stabilimenti del cantiere olandese Bloemsma & Van Breemen è in costruzione un motoryacht di 157' disegnato dalla Reymond Langton Design. Trattandosi dello yacht più grande mai costruito dal cantiere olandese, per la sua realizzazione sono state scelte soluzioni adeguate per rispondere alle esigenti regole MCA e Lloyds. Come già accennato, il design del 157' "Flying Eagle" è opera della Reymond Langton Design, così come gli interni realizzati in collaborazione con la Struik & Hamerslag Yacht Interiors, mentre l'architettura navale è stata affidata alla Vripack Naval Architects. Il risultato di queste collaborazioni è un motoryacht moderno, dal profilo slanciato e sportivo. Il "Flying Eagle" è strutturato su quattro ponti.

Quello inferiore ospita la zona notte dell'equipaggio e degli ospiti, ciascuna dotata di accesso riservato a garanzia della privacy, un'ampia sala macchine, all'interno della quale troviamo due potenti Caterpillar 3512, e il garage dei tender dotato di piattaforma abbattibile per agevolare le manovre di varo e alaggio. Il ponte principale prevede l'area armatoriale sistemata nella zona wide body prodiera, mentre la restante parte del ponte ospita il salone, la zona pranzo e la cucina.

La moderna plancia di governo a tutta larghezza è collocata nel ponte superiore, ed è dotata di tutta la strumentazione necessaria per tenere sotto controllo tutta l'impiantistica di bordo, oltre, ovviamente, i dati relativi alla navigazione. Il sundeck è dedicato ovviamente ai bagni di sole ed è dotato di tutto il necessario per rilassarsi, oltre al necessario per ospitare e movimentare due moto d'acqua e il tender dell'equipaggio. L'impiantistica di bordo prevede l'impiego di tecnologia di ultima generazione, come i sistemi di allarme audio/video della Intelect USA, gli stabilizzatori per eliminare il rollio e il beccheggio quando l'imbarcazione è ferma, e il sistema del timone elettro- idraulico Van Der Velden. Le prestazioni dichiarate dal cantiere olandese sono di circa 16 nodi per la velocità massima, e di circa 14 nodi per quella di crociera.

Per ulteriori informazioni è possibile contattare il cantiere Bloemsma & van Breemen Shipyard:Strânwei 30; 8754 HA Makkum, Netherlands; tel. +31(0)515231785; fax +31(0)515231844; e mail werf@bloemsma- vanbreemen.nl; sito web www.bloemsma-vanbreemen.nl.

SCHEDA TECNICA
Design: Reymond Langton Design
Architettura Navale: Vripack Naval Architect
Interior Design: Reymond Langton Design
Motorizzazione: 2x3.512 Caterpillar
Dislocamento: kg 496.000
Velocità massima dichiarata: 16 nodi
Velocità di crociera dichiarata: 14 nodi