SUPERYACHT #509
Settembre 2004

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

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"CASTEL NUOVO"

Lo studio dell'architetto navale e designer Ivan Erdevicki ha ricevuto da un committente italiano la richiesta per la progettazione di un motor yacht di 200', raffinato e tecnologico. Il nome della nave da diporto, "Castel Nuovo", rende l'idea dell'imponenza del progetto, che con i suoi quattro ponti più un piccolo flying bridge offre notevole spazio all'armatore e ai suoi ospiti. Lo studio canadese ha puntato sulla rigidezza dell'acciaio per realizzare lo scafo, sulla leggerezza dell'alluminio per le sovrastrutture. Gli interni sono eleganti, curati nei minimi dettagli e presentano ambienti accoglienti e confortevoli.

Il ponte inferiore è dedicato interamente alla zona notte degli ospiti e a quella dell'equipaggio, offrendo cinque suite ai primi e sei cabine doppie più due singole ai secondi. A poppa estrema il "Castel Nuovo" propone l'innovativo padiglione per il varo di un piccolo sottomarino da diporto, nonché un vano per l'alloggiamento di un tender di dimensioni adeguate. La suite armatoriale è sistemata sul ponte principale, così come uno spazioso salone dedicato al relax, l'area pranzo e la cucina abitabile. I ponti superiori ospitano un salottino allestito con impianti multimediali di ultima generazione, un'inusuale "fitness room", un laboratorio di ricerca e la pilot house. Quest'ultima è sistemata in un locale separato, in modo che la navigazione non sia infastidita dalle attività svolte negli altri ambienti. La plancia occupa l'intera larghezza della sovrastruttura ed è completa di tutti gli strumenti necessari durante le crociere impegnative, per le quali questo yacht è stato concepito. Sempre in quest'area troviamo anche la cabina del comandante, dotata di locale bagno en suite. All'esterno "Castel Nuovo" dispone di spazi molto ampi e destinati alle attività all'aperto dell'armatore e dei suoi ospiti. Sul ponte principale il pozzetto offre spazio a sufficienza per i party serali, così come il prolungamento del ponte superiore si propone come una capiente terrazza per osservare l'orizzonte in navigazione. La zona poppiera del quarto ponte è dedicata a un tender, le cui operazioni di varo e alaggio sono affidate a una potente gruetta, inoltre, offre spazio a un ponte di volo dedicato a un elicottero. Per spingere questo motor yacht alla velocità massima stimata dal cantiere di 17,2 nodi, nella sala macchine saranno installati due potenti Caterpillar 3516 B.

Per ulteriori informazioni contattare Ivan Erdevicki Naval Architecture & Yacht Design; 400 - 1200 West Pender Street; Vancouver; BC V6E 2S9; Canada; tel. 604 879 0363; fax 604 632 0363; sito web www.ivanerdevicki.com; e mail ivan@ivanerdevicki.com.

SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t.: m 61,16
Larghezza massima: m 11,05
Immersione massima: m 3,51
Capacità serbatoio benzina: 248.800 litri
Capacità serbatoio acqua: 54.800 litri
Motorizzazione: 2xCaterpillar 3516B
Velocità massima dichiarata: 17,2 nodi
velocità di crociera dichiarata: 13 nodi