SUPERYACHT 7
Inverno 2006

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

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Articolo di
Angelo Colombo

MTU: NUOVI TRAGUARDI
CON I 12V E 16V DELLA SERIE 2000

Presentato a Cannes in occasione dell'ultimo boat show che vi si è svolto, il nuovo propulsore realizzato dalla MTU rappresenta attualmente il motore al vertice della gamma 2000, che conta anche i modelli a otto e 10 cilindri introdotti da MTU nel 2004. La presentazione del 16V 2000 è coincisa con il debutto di un'ulteriore versione della stessa gamma a 12 cilindri, grazie alla quale la MTU è attualmente in grado di offrire soluzioni di propulsione appartenenti alla serie 2000 per imbarcazioni da 60 a 120 piedi. Il mercato ha reagito molto positivamente all'introduzione della serie 2000 Common Rail di MTU, al momento infatti, l'azienda ha già ottenuto ordini per oltre 1.000 esemplari della gamma. Per quanto riguarda il 16V la sua potenza è di 2.400 HP e il suo peso inferiore ai 3.400 kg, con un rapporto tra i due valori pari a 0,71 HP/kg. Dunque, come è facile intuire da quanto abbiamo appena esposto, si tratta di un propulsore particolarmente leggero, indicato per mezzi veloci di dimensioni comprese tra 80 e 120 piedi. Questo risultato in termini di peso e di ingombri del propulsore, lo riscontriamo anche nella versione a 12 cilindri, che ha una potenza massima di 2.000 HP e un peso di circa 2.800 kg. Naturalmente la riduzione dei valori relativi a pesi e ingombri offre maggiori possibilità per lo sfruttamento degli spazi a bordo e ciò nonostante, a beneficiarne sono anche i consumi, dichiarati dalla MTU in 210 g/kWh per entrambi. Il nuovo 16V rispetto alle precedenti versioni, dispone di circa il 20% di potenza in più e la riduzione dei consumi è di circa il 6%. Le tre caratteristiche dalle quali si evidenzia l'eccellente lavoro di ricerca svolto dall'azienda di Friedrichshafen sono dunque l'incremento della potenza, la riduzione dei pesi e degli ingombri. I fattori che hanno determinato tali risultati sono da ricercare principalmente nell'adozione di un sistema Common Rail di terza generazione e la gestione elettronica affidata a nuovi componenti e nuovi software, i quali sono chiamati a gestire e ottimizzare il rendimento del propulsore, nonché dalla presenza di un sistema di sovralimentazione turbo ad alta efficienza. I due nuovi propulsori proposti da MTU rappresentano sicuramente un nuovo traguardo nel settore motoristico espressamente dedicato alle grandi barche, non a caso i maggiori cantieri internazionali, tra i quali spicca il Gruppo Ferretti, hanno reagito molto positivamente ordinando in occasione della loro presentazione un consistente quantitavo di propulsori MTU di ultima generazione.

Per ulteriori informazioni è possibile contattare MTU Friedrichshafen GmbH; Maybachplatz 1; 88045 Friedrichshafen; tel. +49 7541 90 2159; fax +49 7541 90 3918; sito web www.mtu-online.com.