SUPERYACHT 8
Primavera 2006

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

Sommario

Annuario
della nautica

Impressioni
di navigazione

Barche usate

Boatshow

Video Nautica

LÜRSSEN VITRUVIUS

Con la collaborazione del celebre progettista Philippe Briand, il costruttore tedesco Lürssen ha avviato la progettazione di "Vitruvius", un superyacht dalle caratteristiche particolari. Il design grazie soprattutto alla complicità dell'esperto del settore Philippe Briand, ricorda molto quello delle imbarcazioni a vela. Lo scafo, infatti, ha la classica forma a delta, la prua verticale e sovrastruttura quasi del tutto assente, in stile flush deck.

Costruito in Alustar, un materiale più resistente dell'alluminio, "Vitruvius" offre un comfort di navigazione molto elevato, enfatizzato da una carena dislocante la cui lunghezza fuori tutto corrisponde anche a quella al galleggiamento. Le attente analisi dei progettisti, alla ricerca della motorizzazione più efficace per questa particolare carena, hanno permesso di ottimizzare le doti di navigazione e, di conseguenza, i consumi. Alla velocità di 13 nodi "Vitruvius" ha un'autonomia di 4.000 miglia nautiche, quanto basta per affrontare qualsiasi tipo di traversata oceanica. Inoltre, il baricentro basso, il dislocamento e l'immersione contenuti favoriscono il comfort in qualsiasi condizione di mare. Per mantenere il baricentro in una posizione bassa, "Vitruvius" è stato progettato su tre ponti, di cui uno inferiore dedicato alla zona notte e ai locali servizi, la coperta e il flying bridge. Su quest'ultimo troviamo la timoneria con vista a 360° sul mare, soluzione adottata per agevolare la visuale in manovra. In coperta troviamo aree appositamente dedicate alle attività all'aperto, come cuscinerie prendisole e una piscina nella zona prodiera, oppure la terrazza di poppa, mentre all'interno della sovrastruttura si sviluppano le altre aree comuni come l'ampio salone. Lungo il sotto coperta sono distribuite le cabine per gli otto ospiti, più un'ampia suite armatoriale a tutto baglio collocata nella zona maestra, mentre per gli undici membri dell'equipaggio è stato allestito un apposito quartiere separato. Ovviamente per gli appassionati l'area di gioco principale resta il mare, ed è per questo che "Vitruvius" a bordo prevede una gran quantità di attrezzature dedicate, quali tender, jet ski, sci nautici e una deriva Laser, tutte contenute all'interno del garage, il cui portellone è utilizzabile anche come ampia spiaggia sul mare.

Per ulteriori informazioni: Lürssen Yachts; Zum Alten Speicher 11; 28759 Brema; Germania; tel. +49 421 6604166; fax +49 421 6604170; sito web www.lurssen.com; e mail yachts@lurssen.com.

SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t.: m 54,86
Lunghezza al galleggiamento: m 54,86
Larghezza: m 10,80
Immersione: m 1,90
Capacità serbatoio carburante: 60.000 litri
Capacità serbatoio acqua: 10.000 litri
Motorizzazione: 2x2.735 HP MTU 12V 4000 M90
Velocità massima dichiarata: 24 nodi
Velocità di crociera dichiarata: 18 nodi
Autonomia a 13 nodi: mn 4.000
Classificazione: GL+100 A5 CMCA Motor Yacht + MC AUT.