SUPERYACHT 9
Estate 2006

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

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Annuario
della nautica

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di navigazione

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CANTIERI DI PISA AKHIR 145

Presso gli stabilimenti dei Cantieri di Pisa è stato recentemente varato l'ultimo esemplare della gamma Akhir, un motoryacht di 145' le cui linee generali mantengono il family feeling con la produzione del cantiere toscano. Il design, quindi, propone una sovrastruttura dal taglio deciso, rigoroso, dove a contrastare il bianco candido della vetroresina troviamo il nero fumé delle lunghe vetrate perimetrali, scelta che rappresenta ormai uno stilema dei Cantieri di Pisa. Rispettano la tradizione anche gli interni, dotati di arredi lussuosi dallo stile contemporaneo, la cui vivibilità è enfatizzata dalla luminosità naturale provocata dalle ampie vetrate e dalla voluminosità degli ambienti, nonché dalla particolare cura posta dal cantiere nello sviluppare efficaci soluzioni insonorizzanti. L'ultimo nato degli Akhir è anche il più grande, si sviluppa su tre ponti più Sun Deck, con quello inferiore dedicato al quartiere ospiti ed equipaggio. I primi dispongono di cinque cabine, di cui una suite a tutto baglio matrimoniale, due gemelle a letti separati in piano e altre due matrimoniali verso poppa. Ogni cabina dispone di un locale bagno riservato composto da wc, bidet, lavello e box doccia. Il quartiere equipaggio si sviluppa a prora, dove troviamo quattro cabine a cuccette sovrapposte per un totale di otto posti letto. Sempre su questo ponte, all'estremità poppiera, l'Akhir 145 dispone di un hangar capace di ospitare un tender di generose dimensioni. La suite armatoriale si sviluppa nell'area prodiera del ponte principale e comprende un letto matromoniale centrale, un angolo relax, vanity, cabina armadio, doppio locale bagno e ufficio. Proseguendo verso poppa si accede prima a un ampio locale cucina, ben separato dagli altri locali comuni, il quale dispone di un'ampia zona attrezzata, di un'isola centrale e di una dinette per i membri dell'equipaggio. Verso poppa troviamo una ampia area per le attività comuni, comprendente la zona pranzo, un salone con tre divani e un tavolo, inoltre, un'ulteriore area relax con poltrone e tavolini bassi. L'area esterna di questo ponte offre una zona pranzo in pozzetto, abbastanza ampia per ospitare i cocktail party da banchina, e una cuscineria prendisole di prora. Il ponte superiore ospita la plancia nella zona prodiera, sviluppata a tutto baglio e comunicante con la cabina matrimoniale del comandante, mentre la restante area poppiera dispone di un salotto con sedute e tavolini. Il prolungamento esterno di questo ponte offre un lungo divano perimetrale, all'ombra del sun deck, comodo per conversare e per godersi la navigazione. L'ultimo ponte è dedicato esclusivamente alle attività all'aperto e, dunque, dispone di una dinette con tavolo e di ampie cuscinerie prendisole. La motorizzazione 2x3.700 HP MTU permette di raggiungere una velocità massima di 28 nodi secondo le indicazioni del cantiere.

Per ulteriori informazioni: Cantieri di Pisa; via Aurelia Sud km 334; 56121 Pisa; tel. 050 500739; fax 050 500799; sito web www.cantieridipisa.it; e mail info@cantieridipisa.it.

SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t.: m 43,60
Larghezza massima: m 8,30
Dislocamento a secco: kg 210.000
Dislocamento a pieno carico: kg 250.000
Immersione massima: m 1,90
Capacità serbatoio carburante: 35.000 litri
Capacità serbatoio acqua: 5.000 litri
Motorizzazione: 2x3.700 HP MTU 16V 4000
Velocità massima dichiarata: 28
Autonomia di crociera: 750 mn.