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Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni
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BOMBARDIER SEA DOO 3D DI
Una consuetudine sempre più consolidata - nata con i motoryacht di grandi dimensioni, capaci di avvalersi di più tender di diverso tipo - è quella di utilizzare le moto d'acqua come battelli di servizio agili, maneggevoli e, soprattutto, assai rapidi: veri e propri "scooter" del mare, da sfruttare con la stessa disinvoltura dei loro omologhi a due ruote e - questa è una raccomandazione - con lo stesso necessario senso di responsabilità. L'americana Sea-Doo, leader mondiale nella produzione di piccoli mezzi per tutti gli ambienti - mare, neve, fuoristrada, circuito - dispone di una gamma davvero unica di moto d'acqua, in continuo rinnovamento e in costante evoluzione tecnologica. Il 2006 ha salutato l'esordio del Sea- Doo 3D DI, ultimo modello della serie Sport che, grazie a un ingegnoso sistema, rende possibile adottare la posizione di guida più adatta alle prestazioni che si intende ottenere: Moto, per un'impostazione motociclistica su sella a due posti; Kart per la guida da seduti in una poltroncina avvolgente; Knee, per la guida in ginocchio; Shoq e Vert, per la guida in posizione eretta con manubrio ammortizzato e diretto. L'azienda - che fa parte del Gruppo Bombardier, in prima linea nella ricerca per le basse emissioni - pone l'accento anche sugli aspetti ecologici del motore Rotax 2 tempi a iniezione da 130 hp, accoppiato con un piede poppiero jet ad alta efficienza. Non da meno sono i sistemi di controllo e di sicurezza di cui il nuovo modello - come tutta la gamma 2006 - è dotato. Ricordiamo il limitatore di potenza, provvidenziale per i principianti; il sistema antifurto elettronico; e soprattutto il sistema elettronico Otas per il controllo dell'accostata durante le staccate, il quale, in sostanza, mantiene l'efficacia evolutiva dell'idrogetto anche quando la potenza viene bruscamente ridotta al minimo.
SCHEDA TECNICA |