SUPERYACHT 11
Inverno 2007

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

Sommario

Annuario
della nautica

Impressioni
di navigazione

Barche usate

Boatshow

Video Nautica

AMER 92

Novità per il Gruppo PerMare grazie all'arrivo di questo inedito Amer 92, superyacht nato come evoluzione dell'Amer 86, non solo per questioni evidenti di stilemi, di esterni, ma innanzi tutto per quel che concerne le linee d'acqua. Si è partiti da quella base - più di 26 metri di barca fuori tutto con buone doti marine, che con 2x1.670 HP naviga a 34,1 nodi di massima, a fronte di consumi contenuti in crociera - da quella efficienza per sviluppare una nuova carena, più lunga e più larga, nata per concedere maggior spazio agli interni. Fedele da anni all'affidabilità del marchio Caterpillar, PerMare sarà fra i primi cantieri a montare sul 92' i nuovi C32 ACERT da 1.925 BHP. Sviluppato per l'adozione di nuovi tunnel altamente ottimizzati, l'apparato propulsivo si comporrà di eliche a sei pale e riduttori V-drive ZF. La bontà progettuale e la particolare attenzione che contraddistingue il cantiere nel contenimento dei pesi - anche per questo gli scafi Amer sono stratificati con la tecnica del sottovuoto - dovrebbero dunque produrre una barca con caratteristiche di navigazione simili a quelle dell'86', che porterà in dote anche tutto il knowhow sviluppato dal cantiere per quel che concerne il contenimento e la diffusione di rumori - a bordo ci sarà un computer preposto a ciò - e delle vibrazioni, che si sintetizza con l'uso di tecniche costruttive e materiali all'avanguardia. Una barca che si preannuncia dunque molto confortevole, anche in virtù di un layout interno capace di ben sfruttare i maggiori volumi soprattutto per garantire più spazio alle cabine, ma le cui accresciute dimensioni hanno portato benefici a tutti i ponti, anche sul fly, dove ora, oltre al solarium con prendisole, alla dinette pranzo esterna, gli ospiti potranno utilizzare anche una piscina Jacuzzi. Non essendovi un layout standard per gli interni, visto che la barca, come tutti gli Amer, è un prodotto custom, ci limiteremo a dire che, nell'esemplare in costruzione, il main deck presenta una cucina e una zona pranzo molto ampie, ma anche un salone dove non manca certo spazio, a conferma della piena godibilità della barca. La discesa al lower deck è centrale, porta alla zona notte dove, verso poppa, dove troviamo l'armatoriale a tutto baglio e poi, procedendo verso prua, altre tre cabine: una grande VIP e due ospiti. Gli alloggi dell'equipaggio, tre in due cabine, restano invariati per collocazione e definizione del layout rispetto all'86'. Da segnalare che l'Amer 92', proprio come l'Amer 86, con semplici accorgimenti progettuali ha la possibilità di navigare a lungo con un solo motore, condizione applicabile, ad esempio, nei lenti trasferimenti notturni e foriera di consumi ridottissimi.

Per ulteriori informazioni: Permare; via del Castillo 17; 18038 Sanremo (IM); tel. +39 0184 504050 fax +39 0184 504052 Web: www.gruppopermare.it; E.mail: info@gruppopermare.it.

SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t. m 28,00
Larghezza m 6,30
Dislocamento t 75
Riserva carburante l 8.000
Riserva acqua l 2.000
Motorizzazione a partire da 2x1.670 HP
Velocità massima nodi 32
Velocità di crociera nodi 28
Styling Massimo Verne
Engineering Verme Yacht Projects.