SUPERYACHT 11
Inverno 2007

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

Sommario

Annuario
della nautica

Impressioni
di navigazione

Barche usate

Boatshow

Video Nautica

Articolo di
Andrea Petragnani Ciancarelli

NEWS

FINCANTIERI WAVE CONCEPT
Allo scorso Fort Lauderdale Boat Show, Fincantieri ha svelato il concept del nuovo 85 metri "Wave", sviluppato dal progettista Stefano Natucci, megayacht che si caratterizza per l'equilibrio delle forme esterne, che per l'appunto richiamano il profilo dell'onda, e per arredi interni decisamente moderni. Inoltre, un'esclusiva di "Wave" è la presenza di balconi a completare il layout della suite armatoriale e delle cabine degli ospiti. La presentazione di "Wave", avvenuta a due anni dall'ingresso di Fincantieri nel settore dei megayacht e dall'annuncio dell'avvenuto accordo con Benetti, rientra in un piano strategico che in questo breve lasso di tempo ha dato vita ai progetti "Prospect", un 70 metri opera di Laurent Giles, "Marco Polo", un 102 metri disegnato da Camillo Costantini, e "Morpheus", il 115 metri ideato da Tim Heywood. Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito web www.fincantieri.it.

CAMUZZI NAUTICA ACQUISISCE I CANTIERI W. MAGIC
Camuzzi Nautica, società del gruppo Camuzzi International, dopo l'inquisizione nel 2004 dei Cantieri Baglietto e nel 2005 dei Cantieri di Pisa, cresce ulteriormente con l'acquisizione dei cantieri W. Magic di Wally Yacht. Si tratta di una strategia di espansione che servirà a raggiungere nel 2008 un valore della produzione di 180 milioni di euro, rispetto ai 110 attuali, e un EBITDA del 15,4%. Inoltre, attraverso questa strategia il gruppo punta di investire, tra il 2007 e il 2009, 35,8 milioni di euro per ampliare i Cantieri Baglietto di La Spezia e acquistare l'immobile che ospita la sede dei Cantieri di Pisa. Grazie all'acquisizione del cantiere tunisino W.Magic, dove venivano realizzati gli scafi e le sovrastrutture in composito di yacht quali il Wally 80, il WallyPower 47 e il WallyTender, e che si va ad affiancare al sito produttivo tunisino Generale Bateaux costituito sempre da Camuzzi, nasce Camuzzi Nautica Tunisia, polo industriale per la nautica da diporto di alta gamma sul Mar Mediterraneo. L'accordo prevede, inoltre, che per i prossimi due anni Camuzzi produca per commesse pari a 6 milioni di euro l'anno imbarcazioni per Wally Yacht. Per ulteriori informazioni si possono consultare i siti web www.camuzziinternational.it e www.wally.com.

NUOVI RECORD PER ADMIRAL
Dieci mesi dopo il varo di "Alila", i Cantieri Navali Lavagna hanno messo in acqua lo scorso luglio "Be Cool", uno yacht planante di 35 metri costruito in lega di alluminio. "Dieci mesi in cui l'azienda - racconta Francesco Ceccarelli, direttore generale - ha fatto davvero tanto in termini di investimenti economici e non solo. Abbiamo fortemente voluto in azienda nuove figure altamente professionali per garantirci una crescita anche organizzativa; abbiamo avviato lavori di potenziamento dei due stabilimenti di Lavagna e Riva Trigoso per incrementare la capacità produttiva; abbiamo dato vita ad AMY (Admiral Mariotti Yachts) con un partner di livello come i cantieri T. Mariotti di Genova, per iniziare a produrre yacht dislocanti in acciaio di grandi dimensioni; abbiamo stretto nuove alleanze commerciali che ci hanno aperto mercati per noi strategici come quello greco e abbiamo investito nell'immagine e nel rafforzamento del marchio Admiral". I risultati sono nove imbarcazioni tra i 25 e i 54 metri vendute in meno di un anno: due Admiral 25, due Admiral 32, un Admiral 35, due Admiral 39, un Admiral 44 e il 54 che segna l'ingresso del marchio nel mondo dei megayacht. Per informazionI: Cantieri Navali Lavangna; via dei Devoto, 197; 16033 Lavagna (GE); tel. 0185 30341; fax 0185 306601; www.cnl.it; e-mail info@cnl.it.

MULTI SERVICE BOARD NETWORK BY THYSSENKRUPP MARINE
Il Multi Service Board Network della ThyssenKrupp Marine Systems, un sistema di comunicazione che permette la trasmissione di tutte le informazioni di bordo su un singolo network, ha ricevuto dalla Germanischer lloyd i certificati che ne confermano la sicurezza e l'affidabilità. Il sistema, elaborato e sviluppato dalla ThyssenKrupp Marine Systems in collaborazione con la T-Systems, permette di trasmettere e gestire su un solo network informazioni sulla sicurezza, come gli allarmi di emergenza, il controllo delle luci di bordo, sistemi di comunicazione, televisori, telecamere e molto altro ancora. Caratteristica del software del sistema è che da solo può rilevare e risolvere problemi dell'impianto stesso. Le informazioni sono trasmesse attraverso cavi a fibre ottiche. Per ulteriori informazioni consultare il sito web www.thyssenkrupp-marinesystems.com.

IL GRUPPO INRIZZARDI ACQUISISCE I CANTIERI DIANO
Gianfranco Rizzardi, in occasione della conferenza stampa del Gruppo InRizzardi tenutasi nella suggestiva cornice del Museo Galata del Mare, a Genova, ha annunciato l'avvenuta acquisizione dei Cantieri Diano di Riva Trigoso. "Prosegue così la politica di espansione e rafforzamento del Gruppo - ha affermato Rizzardi - che oggi, con la realizzazione di motoryacht da 18 a 30 metri esclusivamente in legno, ha modo di diversificare maggiormente la propria produzione, ampliando l'offerta, per una clientela sempre più esigente". Le imbarcazioni costruite dai cantieri Diano sono infatti tutte caratterizzate da un elemento comune: il legno. "Ogni yacht in legno realizzato dai cantieri Diano è un pezzo unico - ha proseguito Rizzardi - il layout interno, l'arredamento, le stoffe, nonché le motorizzazioni, sono sempre scelte in base alle esigenze e ai gusti dell'armatore. Oggigiorno Diano rimane uno degli ultimi cantieri a lavorazione artigianale, non solo all'interno dei confini nazionali ma anche a livello europeo; la sua forza lavoro è composta da 17 persone altamente qualificate, alle quali si aggiungono altre 20 figure professionali rappresentate da artigiani e personale di piccole ditte che agiscono nell'indotto. Con questa operazione - ha concluso Rizzardi - Il Gruppo InRizzardi amplifica il suo raggio d'azione e, oltre ai siti nell'Italia centrale può ora contare su un'area strategica affacciata sul mare nel Nord-Ovest d'Italia. I cantieri Diano dispongono di superfici pari a 2.800 mq.complessivi". Per informazioni: Cantiere Navale Diano; via A. Vespucci; 16037 Riva Trigoso (GE); tel. 0185 44706; fax 0185 482213; www.cantierediano.com; e-mail info@cantierediano.com.

SENCORA UNA NUOVA COMPAGNIA NEL REGNO DEI SUPERYACHT
Sencora è una nuova compagnia francese costituita con l'intento di entrare nel mercato dei superyacht con un range di imbarcazioni con lunghezze superiori ai 33 metri. Entro la fine dell'anno l'azienda francese completerà la costruzione del cantiere, situato vicino a Istanbul in Turchia, dove saranno costituiti due dipartimenti, di cui uno dedicato alla produzione di semi-custom yacht dove saranno costruiti i primi due Sencora, un 33 e un 37 metri, e l'altro dedicato alla realizzazione custom di yacht in composito, alluminio o acciaio, dove si potranno produrre unità superiori ai 50 metri di lunghezza. Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito web www.sencora.com.

ELVSTRÖM SOBSTADT PER I SUPERYACHT
Elvström Sobstadt Sailmakers, società con sede ad Aabenraa, Danimarca, nell'ottica di centralizzare la propria produzione e ottimizzare i processi produttivi, ha spostato il reparto dedicato alla realizzazione di vele per superyacht nelle due sedi in Danimarca e Francia. Precedentemente le membrane realizzate specificamente per il mercato dei superyacht erano prodotte dalla spagnola Eurosail Manufacturing, sotto licenza della Elvström Sobstadt. La rottura del rapporto tra le due aziende è dovuto all'ampliamento dei reparti produttivi della Elvström Sobstadt, che ha preferito realizzare in casa le vele dedicate ai superyacht per poter effettuare un più accurato ed efficiente controllo della qualità dei propri manufatti. Per ulteriori informazioni: Elvström Sobstad Italia; viale Longarone, 43/49; 20080 Zibido San Giacomo (MI); tel. 02 90002661/2.

SBARCA IN GRECIA LA GREEN STAR DEL RINA
La "Nissos Mykonos" della Hellenic Seaways è la prima nave traghetto non italiana a essere insignita della notazione Green Star del RINA. Oltre alla "Nissos Mykonos" anche la nave gemella "Nissos Chios", in costruzione presso il cantiere greco Neorion, risponderà allo standard volontario ben più severo degli attuali requisiti internazionali per il rispetto e la salvaguardia dell'ambiente. "Si tratta di un impegno significativo e continuativo perché la norma del RINA copre non solo aspetti impiantistici, ma interviene anche su tutte le attività di bordo che hanno un impatto sull'ambiente. Come in tutte le sfide importanti è una grande soddisfazione raggiungere questo traguardo", ha dichiarato Gerasimos Strinzis, amministratore delegato della Hellenic Seaways.

QATAR BOATS PAVILLION
Dal 25 al 27 febbraio il Qatar International Exhibition Center di Doha ospiterà il Qatar Boats Pavillion, fiera internazionale dedicata a yacht e accessori. All'evento parteciperanno numerosi cantieri e un'ampia gamma di imbarcazioni, dai fisherman agli scafi ad alte prestazioni, oltre a una nutrita serie di stand dedicati ad accessori, equipaggiamenti e servizi per la nautica. Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito web www.shipport.info/boats.

SANLORENZO 88 US VERSION
Dalla partnership tra il cantiere Sanlorenzo e l'americana Viking nasce una versione del Sanlorenzo 88 dedicata espressamente al mercato statunitense, dotata di layout e accessori più idoneai ai gusti degli armatori d'oltre oceano. Il Sanlorenzo 88 US Version è stato ufficialmente presentato da Massimo Perotti, l'imprenditore alla guida dei cantieri Sanlorenzo, e Tom Caroll, Ceo di Viking, in occasione del Fort Lauderdale Boat Show. Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito web www.sanlorenzoyacht.com.

FUSIONE TRA SOUTHERN SPARS E MARTEN SPARS
Southern Spars e Marten Spars si sono fuse dando vita alla Custom Projects, realtà composta da uno staff di 250 persone impegnate nella produzione di alberi e boma in fibra di carbonio. L'unione dell'esperienza maturata dalle due compagnie porterà, secondo indicazioni, a un rendimento migliore sia in termini di qualità della manifattura sia per quel che concerne l'economia di scala, a favore anche di un sensibile abbattimento dei costi di produzione.

IL SEA TRADE MED A NAPOLI
La settimana immediatamente successiva al Salone Nautico di Genova si è svolta a Napoli, dal 18 al 20 ottobre presso la ristrutturata stazione marittima, il Sea Trade Med, fiera internazionale dello shipping. Nei quasi tre giorni di calendario vi sono stati numerosi convegni dedicati al mondo crocieristico, ma l'intera mattinata di venerdì è stata dedicata in gran parte al fenomeno dei superyacht. Tale riconoscimento suona come un'ulteriore conferma di una certa sovrapposizione dei due mondi che si sta verificando negli ultimi anni. Ne avevamo già avuto testimonianza in Italia a seguito di un dialogo tra le più autorevoli associazioni di categoria, questa è una conferma a livello internazionale. E se incontri internazionali in cui da sempre armatori come Carnival, Cunard, Costa o MSC, sono da sempre stati gli unici protagonisti, oggi "aprono" allo yachting, questo è certamente un dato significativo. L'organizzazione del simposio ha invece voluto approfondire sulla base delle esperienze acquisite da aziende operanti nel mondo dello yachting a livello internazionale, il presente e il futuro di questo lussuoso mondo. Su tali findamenti acquisiti si è cercato di verificare quindi dove, eventualmente, esperienze del settore mercantile crocieristico possano portare opportuno know how al diporto. Da ciò si è quindi approfondito un tema di assoluta importanza, di cui in realtà si era già accennato durante il Salone di Genova: elevare il limite dei 12 passeggeri per gli yacht adibiti al noleggio. Ciò risulterebbe possibile pensando alla creazione di una sorta di "Mini-Solas". Si tratta di un argomento di indubbio interesse di cui probabilmente si potrà parlare più in concreto nel prossimo appuntamento del Sea Trade ad Amburgo.