Giro d’Europa: Riviera di Rimini Insegue Aquitaine e Whirpool.

MOMENTI DECISIVI PER LA SCELTA TATTICA DA ADOTTARE Oceano Atlantico, 29 jungno ’99 Ore decisive per il Giro d’Europa: le 10 barche in gara stanno infatti risalendo la costa portoghese e il vento soffia da Nord-Ovest con intensità 20 nodi. “Facciamo 9-10 nodi di velocità, -dice lo skipper di RIVIERA DI RIMINI Andrea Scarabelli-. Questa notte ha soffiato a 25 nodi in prua ed è stato molto difficile regatare. Ora dobbiamo decidere se continuare a tenere una rotta sottocosta oppure andare più fuori”. Anche i diretti avversari di RIVIERA DI RIMINI, Aquitaine Innovation di Yves Parlier e Whirpool di Catherine Chabaud sono indecisi sulla rotta da prendere: lo si nota visitando il sito della regata www.course-europe.com. I due equipaggi francesi stanno facendo qualche bordo fuori e poi rientrano, segno che si tratta di una decisione ‘sofferta’. Solo Le Havre 2000 ha deciso di allontanarsi dalla costa. Tutto, come al solito, sarà deciso dal vento: nelle prossime ore è previsto un calo e un cambio di direzione a Sud-Ovest, che favorirebbe lo scafo romagnolo. Attualmente RIVIERA DI RIMINI accusa un ritardo di 9 miglia nei confronti dei due leader della classifica (Aquitaine Innovation e Whirpool). C’è stato un recupero rispetto a questa notte, quando era attardata di circa 20 miglia. Tra i multiscafi continua il dominio di Loick Peyron su Fujicolor inseguito da Broceliande di Alain Gautier. Su RIVIERA DI RIMINI regatano insieme a Scarabelli Stefano Raspadori, Gerardo Siciliano, Roberto Borrelli, Alan Hood, Francesco Pellizza, Giorgio Scarpa, Marino Suban, junliano Gallo e Jean Francois Chavalier. Il shore team è formato dai ravennati Moreno Pagliani e Nicola Missiroli. L’arrivo nel Nord della Francia, a Lorient (Bretagna) è previsto per i monoscafi giovedì prossimo, mentre i velocissimi multiscafi dovrebbero tagliare il traguardo nella giornata di mercoledì.

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