Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha risposto ai quesiti posti da Confindustria Nautica in merito all’ammissione agli esami per il titolo professionale di Ufficiale di Navigazione del Diporto di 2ª Classe. L’obiettivo è garantire un accesso chiaro e rapido a questa qualifica, fondamentale per il settore nautico.

Urgente la Pubblicazione dei Bandi di Esame

Il Presidente di Confindustria Nautica, Saverio Cecchi, ha sottolineato l’importanza di accelerare l’iter:

“Grazie all’impegno del Ministro Salvini, del Vice Ministro Rixi e della Direzione Generale, il nuovo titolo semplificato per il diporto è stato introdotto con il decreto n. 227 del 13 dicembre 2023. Ora è fondamentale renderlo subito operativo per rispondere alla crescente domanda del settore.”

Da vent’anni, infatti, il precedente certificato di Conduttore del Diporto è sospeso, creando un vuoto normativo. Nel frattempo, sono aumentati i controlli sugli operatori, rendendo sempre più difficile trovare personale qualificato per il noleggio nautico. Secondo Confindustria Nautica, il fabbisogno di personale, tra nuove assunzioni e regolarizzazioni, ammonta a circa 2.000 unità lavorative.

Chiarimenti del MIT sul Decreto n. 40/2025

Il Direttore Generale del MIT, Patrizia Scarchilli, ha fornito alcuni chiarimenti essenziali sull’applicazione del decreto n. 40 del 14 marzo 2025, in particolare riguardo alla prova pratica e alle ore di familiarizzazione:

  • Prova pratica: si svolge in acque marittime su un’unità da diporto di almeno 15 metri. Questo requisito non è richiesto per le 5 ore obbligatorie di familiarizzazione con le capacità pratiche richieste per l’esame.

  • Equivalenza per titolari di patente nautica: chi possiede una patente nautica da almeno 10 anni e soddisfa i requisiti dell’articolo 4 del decreto è esentato dalle 5 ore di familiarizzazione.

  • Attestazione delle ore di familiarizzazione: a differenza della patente nautica (decreto n. 142/2023), il candidato deve semplicemente presentare una dichiarazione della scuola nautica, su carta intestata e firmata dal legale rappresentante, confermando di aver svolto almeno 5 ore di familiarizzazione.

Verso la Regolarizzazione del Settore

La decisione del MIT rappresenta un passo fondamentale per colmare il divario normativo e garantire nuove opportunità professionali nel settore nautico. Confindustria Nautica continuerà a monitorare l’applicazione del decreto e a sollecitare le Capitanerie affinché pubblichino i bandi e organizzino gli esami nel più breve tempo possibile.