Redazione Nautica

I nuovi fuoribordo Portable e Versatile di Yamaha Motor Europe

Torna al sommario Ampia e variegata, l’offerta di Yamaha Motor Europe si articola in cinque linee di prodotto: Premium Yamaha Motor, Mid-Power, Versatile, Portable e motori elettrici. Per l’inizio della stagione 2022, la casa dei tre diapason si è concentrata particolarmente nelle linee Versatile e Portable. La prima, che comprende…

Suzuki presenta i nuovi DF140B E DF115B

Torna al sommario Suzuki arricchisce la sua proposta nella fascia dei motori fuoribordo di media potenza con il lancio dei nuovi DF140B e DF115B. Adatti a imbarcazioni dai 16 ai 20 piedi, questi due modelli a comando meccanico sono caratterizzati da un monoblocco in alluminio con architettura a quattro cilindri…

Helm Master EX Yamaha, sistema di navigazione integrato

Torna al sommario Presentato nel 2020, l’Helm Master EX è il sistema di navigazione integrato firmato Yamaha Motor per i motori dai 150 HP fino al top di gamma XTO 425 V8. Il sistema prevede l’integrazione con il joystick di manovra, il GPS, il pilota automatico e la chiave elettronica.…

YachtSense EcoSystem Raymarine

Torna al sommario YachtSense Ecosystem di Raymarine è una nuova soluzione sviluppata per il monitoraggio, anche da remoto, delle apparecchiature Raymarine installate a bordo. Il sistema comprende il nuovo router marinizzato YachtSense Link, un dispositivo che funziona in banda larga 4G/LTE o reti locali wi-fi, ed è gestito dall’app Raymarine…

News in casa Garmin

Torna al sommario A fine gennaio, Garmin ha lanciato il nuovo aggiornamento software gratuito per la serie GPSMAP 8400, GPSMAP 723/923/1223, GPSMAP Plus, GPSMAP 1022/1222 a tasti e, per alcune funzioni, anche per gli Echomap Ultra e Echomap UHD. L’aggiornamento include una nuova interfaccia grafica più semplice e intuitiva, e…

La regolamentazione nella cantieristica navale e nei porti turistici (nona parte)

Torna al sommario a cura dell’Avvocato Andrea Petragnani Ciancarelli Proseguiamo ulteriormente nell’analisi regolamenti interni dei cantieri navali e porti turistici commentare i relativi articoli: Art. 36 Il carico e lo scarico dei materiali dei locali commerciali potrà essere effettuato esclusivamente dalle ore 06.00 alle ore 20.00 dei giorni feriali e…

Friuli Venezia Giulia, non solo nautica

Torna al sommario Incastonato tra l’Austria, la Slovenia e il mar Adriatico, il Friuli Venezia Giulia è una meta turistica apprezzata in tutta Europa per la sua ampia e variegata offerta. Dal Nord provengono turisti che ne apprezzano anche le numerose proposte dedicate alla nautica, potendo contare su una vasta…

Canados Gladiator 411 Carbon Series, un missile per piloti esperti – Parte 1

Strizza l’occhio agli amanti degli offshore, tipologia da sempre in voga nel Nuovo Continente, il nuovo Gladiator 411 Carbon Series progettato e costruito dal cantiere Canados. Si tratta a tutti gli effetti di un’imbarcazione pensata per irrompere nel mercato delle barche superveloci, rappresentandone tuttavia un’evoluzione sotto tutti i punti di vista. La maggior parte dei modelli di questa categoria, infatti, è ancora radicata nelle vecchie tradizioni del design e delle tecnologie, e sebbene l’aspetto “vintage” sia senza ombra di dubbio carico di fascino e i rumorosi motori entrofuoribordo esaltano ancora con il loro possente rombo, Canados si è spinto oltre, assecondato dagli ultimi ritrovati tecnici e tecnologici. Innanzitutto lo scafo è interamente realizzato in fibra di carbonio, Kevlar ed epoxy, combinazione che ha permesso di ottenere un peso a secco inferiore del 30{2e3577d2bd6aebaa150c85c33fcd353783f1aa6c690283591e00ef60b3336fc8} rispetto alle altre imbarcazioni di questo segmento di mercato. Poi, al posto della tipica motorizzazione entrofuoribordo, efficace per raggiungere grandi velocità ma pressoché inefficiente alle basse andature, il cantiere ha optato per i potenti fuoribordo Mercury Racing 450R, con i quali, nella configurazione a due unità, dichiara di poter raggiunge una velocità massima “monstre” di 86 nodi. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=122811" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Astondoa AS5, l’alternativa spagnola

Astondoa è senza dubbio uno dei più rinomati brand spagnoli, costruttore di un ampio range di imbarcazioni in composito che vanno dai 37 piedi del 377 Coupé fino ai 125 della gamma Century, affiancati da una linea di superyacht in acciaio dove il top di gamma è rappresentato dal 60 metri 197 Steel. Della linea in composito l’ultimo modello presentato è l’As5, flying bridge dal design accattivante con finiture di classe premium. Esteticamente si apprezzano le grandi superfici vetrate fumé che contrastano con il bianco dello scafo e della sovrastruttura, con linee geometriche che gli conferiscono un appeal contemporaneo e di tendenza. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=122844" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Occhilupo Yacht&Carbon Superbia 28, la barca che ti tenta

Fondata da Alessandro Occhilupo nel 2019, la Occhilupo Yacht&Carbon è una start up nata con l’intento di proporre sul mercato imbarcazioni sviluppate con le soluzioni costruttive più avanzate provenienti dal mondo delle supercar e da quello aerospaziale. La giovane realtà si compone di progettisti con esperienze nei settori automotive, militare e spaziale, i quali hanno raggruppato tutto il loro know how nella progettazione di questo Superbia 28, imbarcazione di nicchia che fa dell’esclusività il suo punto di forza. L’intera struttura è realizzata in fibra di carbonio attraverso la tecnica dell’infusione sottovuoto con resina epossidica e il peso contenuto ha permesso di ottenere una velocità massima di 48 nodi con due fuoribordo da “appena” 200 HP. E proprio in virtù di queste doti di leggerezza e robustezza, la barca si presta alle più disparate soluzioni motoristiche. Sono infatti allo studio sia motorizzazioni più prestanti che possano far raggiungere al 28 piedi i 60 nodi di velocità, ma anche soluzioni “green” con unità elettriche che permettano di navigare in maniera sostenibile con alterazioni marginali sulle prestazioni. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=122840" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]