Abbiamo provato in configurazione trimotore sul Capelli Tempest 44, il nuovo Yamaha 425 XTO “Extreme Offshore”, primo motore fuoribordo al mondo a 4 tempi a iniezione diretta.
“Niente sarà più come prima”. È con uno slogan che la Yamaha annuncia il più potente motore fuoribordo a 4 tempi ad iniezione diretta mai progettato e destinato a diventare una pietra miliare nella storia dell’azienda giapponese.
Il 425 XTO è infatti un 60° V8 a 4 tempi DOHC (doppio albero a camme in testa) da 5,6 litri che adotta l’iniezione diretta, un’innovativa tecnologia di alimentazione del carburante nelle camere di combustione, già utilizzata nell’automotive, ma mai – fino ad oggi – nella nautica.
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Scheda Tecnica
- Modello: 425 XTO Offshore
- Costruttore Yamaha Motor
- Importatore: Yamaha Motor Italia, Via Tinelli 67/69, 20050 Gerno di Lesmo (Mi), tel. 039 60961, fax 0396064500; www.yamaha-motor.it
- Potenza 425 HP
- Tipo di trasmissione: Fuoribordo nelle misure di gambale X-E-U
- Peso kg 446
- Capacità coppa dell’olio litri 7,8
- Cicli 4 tempi
- Cilindrata 5.559 cc
- Cilindri e configurazione: V8 aspirato, doppio albero di distribuzione e 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa e variatore di fase a catena
- Alesaggio e corsa mm 96×96
- Potenza all’asse elica kW 316,9 a 5.500 rpm
- Range operativo giri/min 5.000 – 6.000
- Lubrificazione doppia pompa olio motore
- Sistema iniezione carburante: diretta ad alta pressione, 2.900 PSI, 5 pompe di alimentazione
- Raffreddamento pompa ad acqua a due stadi
- Sistema di iniezione aria: corpo farfallato singolo a comando elettronico
- Rapporto di compressione 12,2:1
- Alternatore V 12 – A 90
- Controllo gas sistema di scarico ottimizzato a 3 vie
- Optional elica, Helm Master, Joystick
