SUPERYACHT #505
Maggio 2004

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

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MOONEN SHIPYARDS 96

Il cantiere olandese Moonen Shipyards, ha avviato la realizzazione di un nuovo motor yacht di 96 piedi, top di gamma della nuova famiglia di cruiser nata nel 2001 con il varo del 72 piedi "Lady Jalinka". Il Moonen 96 nasce da un progetto di René van der Velden, con la collaborazione della Stolk Marinecs per l'architettura navale e di Alessandra Negrato per l'interior design, e prevede la costruzione della carena in acciaio di grado A e sovrastrutture in alluminio. Il progetto si sviluppa su quattro ponti più flying bridge, dove su quello inferiore è ospitata la zona notte degli ospiti e dell'equipaggio, divise dalla grande sala macchine. Gli ospiti hanno a disposizione una suite con bagno riservato e due cabine simmetriche a letti separati in piano. Il quartiere dell'equipaggio, situato nella zona poppiera del ponte inferiore, dispone di due cabine per un totale di quattro posti letto. La suite armatoriale è sistemata nel ponte principale, nella zona prodiera della tuga, e usufruisce di una bella vista panoramica data dalla grande finestratura. Sempre su questo ponte troviamo l'ampio salone dedicato al relax, dove l'armatore e i suoi ospiti dispongono di comode sedute e di impianti multimediali. La zona pranzo è separata dal living, così come in un ambiente separato si trova l'ampia cucina posta a centro barca. Il ponte superiore ospita la plancia di governo interna, sviluppata sull'intera larghezza della sovrastruttura, completa di tutta la strumentazione necessaria per le crociere impegnative e dotata di finestratura prodiera e laterale per garantire al comandante la totale visione dell'orizzonte. La zona poppiera di questo ponte offre un ampia terrazza all'aperto sul mare, a poppavia della quale troviamo un prolungamento per la sistemazione di due tender, movimentabili tramite gru. Il flying bridge è dotato di bimini permanente, in modo da conferire a questo ambiente l'adeguato comfort anche in condizioni meteorologiche avverse. Per la motorizzazione, il cantiere ha scelto una coppia di Caterpillar diesel C 18 DITA, che permettono al Moonen 96, secondo le stime del cantiere, di navigare alla velocità di crociera di 13 nodi e di avere un'autonomia di 3.500 miglia nautiche alla velocità di 9 nodi. Il cantiere olandese prevede di consegnare il Moonen 96 al proprio armatore verso Aprile 2005.

Per ulteriori informazioni è possibile contattare Moonen Shipyards; Graaf van Solmsweg; 5222 BP's-Herogenbosch P.O.; The Netherlands; tel. +31 (0)73 6210094; fax +31 (0)73 6219460; sito web www.moonen.com; e mail info@moonen.com.

SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t.: m 29,30
Larghezza massima: m 7,00
Immersione massima: m 2,10
Capacità serbatoio carburante: 22.000 litri
Capacità serbatoio acqua: 3.800 litri
Motorizzazione: 2x610 HP Caterpillar C18 DITA
Velocità massima: 13 nodi
Velocità di crociera: 13 nodi