IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONE

Articolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

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Testo e foto di Andrea Bergamini

Pubblicato su Nautica 517 di maggio 2005

ATLANTIS 55

Forte del successo ottenuto dalle sorelle minori e di una consolidata posizione del brand all'interno del gruppo Azimut/Benetti, il cantiere piacentino prosegue nella progettazione di nuovi modelli che vanno a incrementare la fortunata linea Atlantis.

L'Atlantis 55, attuale ammiraglia della gamma, va a coprire un settore di mercato sviluppatosi in modo particolare negli ultimi anni che, sia per le richieste di una clientela attenta ed esigente, sia per il target di finitura richiesto su questo tipo di imbarcazioni, inizia a essere sempre più impegnativo da soddisfare. Ciò sembra non aver spaventato i progettisti Gobbi che hanno, a nostro parere, espresso al meglio quelli che sono i compromessi tra una barca sportiva dalle linee innovative e accattivanti, e l'abitabilità delle zone open e delle aree interne, rivolta a ottenere il massimo comfort per gli ospiti a bordo.

La vista laterale della barca è oggettivamente seducente per le forme avveniristiche della struttura di coperta, che imprimono all'insieme un look aggressivo e sportivo. All'interno del pozzetto si apprezza la filosofìa del "vero" open, ovvero la possibilità di godere appieno della navigazione e del contatto diretto con il mare mediante ampie finestrature, ma soprattutto attraverso la superficie del t-top completamente trasparente, a partire dalla base del parabrezza fino a poppavia. Oltretutto, la parte anteriore del tettuccio scorre elettricamente a scoprire la zona mediana della barca.

Quest'ultima risulta essere intelligentemente studiata e assai variegata con un appropriato mix di aree conviviali unite a generose superfici prendisole. Da notare che l'intera area della barca compresa sotto l'hard top è dotata di impianto di climatizzazione e, durante i periodi invernali, può essere riscaldata. Sotto al prendisole di poppa, che si solleva con meccanismo elettroidraulico, trova collocazione un ampio garage per il tender.

Sottocoperta è tangibile la sensazione di raffinatezza per la scelta di allestimenti dalle tinte luminose, in modo particolare per ciò che riguarda gli arredi, i rivestimenti di paratie, i cielini e i mobili in rovere sbiancato dalla tonalità molto chiara. Il test di navigazione, svolto durante una giornata di mare mosso, ha messo in mostra le notevoli doti di stabilità dell'Atlantis 55, favorite anche dall'importante dislocamento dello yacht. Migliorabili gli assemblaggi nella zona plancia di comando che hanno evidenziato qualche vibrazione di troppo.

SCHEDA TECNICA

		I consumi indicati nel grafico sono ricavati dalle curve di consumo del motore fornite dal costruttore, ma il consumo reale in mare potrà discostarsi dai dati pubblicati in funzione del carico imbarcato e della sua posizione, delle condizioni di uso dell'unità, della messa a punto e dello stato dei motori stessi, oltre che dalle caratteristiche delle eliche utilizzate

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE

INTERNI

ACCESSORI

LE IMPRESSIONI

PRESTAZIONI RILEVATE
Tempo di planata da fermo: 12 secondi
Regime e velocità minimi di planata: 21,7 nodi a 1.700 giri/min
Velocità di crociera: 29,5 nodi a 2.100 giri/min
Velocità massima: 31,8 nodi a 2.300 giri/min.

VALUTAZIONE PRESTAZIONI

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ