
Il rimorchio portabarche TATS
Testo e foto di Antonio Pagano

Introduzione

Che cosa è il TATS

Gli allestimenti

I dispositivi di agganciamento

La manovra di aggancio

La meccanica stradale

La frenatura di servizio, di stazionamento e di emergenza

La motrice e il carrello

Le condizioni di abbinamento del complesso veicolare

La patente necessaria

Altre regole per l'autonautica

Il cronotachigrafo? No, grazie

I costi di impianto e di gestione

Importante innovazione per i carrelli portabarca

Articolo pubblicato su Nautica 493 - 05/2003
e aggiornato su Nautica 497 - 09/2003
Tutta la normativa necessaria per navigare tranquilli nei mari italiani
I testi dei principali provvedimenti che regolano la nautica da diporto in Italia
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LA PATENTE NECESSARIA

Complesso veicolare tipico di patente BE
Innanzitutto dissipiamo un dubbio ricorrente: quando il veicolo che
traina ha una massa complessiva a pieno carico minore o uguale a kg
3.500 (rilevata dalla carta di circolazione) allora per guidare il
relativo autotreno è sufficiente la patente B o BE e non
è necessaria la C o la CE come qualcuno crede. Questo significa
che poiché tutte le autovetture e quasi tutte le autocaravan
rientrano nelle 3,5 tonnellate. di massa complessiva, allora per
trainare il nostro carrello portabarche sarà sufficiente la
patente B o BE. Solo quando la motrice supera le 3,5 tonnellate. di
massa complessiva a pieno carico (alcune autocaravan) necessita la C o la CE.
Autoveicolo trainante guidabile con la patente di categoria B
(autovetture, autocaravan e autocarri fino a 3,5 tonnellate. di massa complessiva)
- Rimorchio leggero
(massa complessiva fino a kg 750)
Per questo abbinamento continua ad essere sufficiente la patente B.
Per rimorchiare un carrello appendice, per esempio, è sempre
sufficiente la patente B.
- Rimorchio non leggero
(massa complessiva oltre kg 750 la cui massa complessiva non superi la massa a vuoto della motrice)
Continua ad essere sufficiente la patente B solo se la somma delle
masse complessive a pieno carico (rilevabili dalle carte di
circolazione) di motrice e rimorchio è minore o uguale a 3,5
tonnellate; in caso contrario, cioè se questa somma esubera le
3,5 tonnellate, necessita la patente BE.
- Rimorchio non leggero
(massa complessiva oltre kg 750 la cui massa complessiva superi la massa a vuoto della motrice)
Necessita la patente BE, a prescindere che la somma delle masse
complessive di macchina e rimorchio sia maggiore di 3,5 tonnellate.
Alcune considerazioni in merito.
Innanzitutto la categoria di patente
necessaria scaturisce dalla combinazione di dati rilevabili tutti
dalle carte di circolazione, a differenza della condizione di
rimorchiabilità prima vista che è affidata alla
responsabilità del conducente. In secondo luogo, può
verificarsi il caso in cui la massa complessiva a pieno carico
dell'autotreno superi le 3,5 tonnellate ma continua ad essere
sufficiente la patente B: si tratta dell'agganciamento di un rimorchio
leggero ad un autoveicolo già vicino alle 3,5 tonnellate.
Infine, un approfondimento per i TATS. Alcuni di essi hanno una massa
complessiva a pieno carico massima (sulla carta di circolazione) e una
minima (sul libretto di uso e manutenzione e, a volte, anche sulla
carta di circolazione): quella che fa fede per giudicare la categoria
di patente necessaria è sempre quella che compare sulla carta
di circolazione.
Autoveicolo trainante guidabile con la patente di categoria C
Se il rimorchio è leggero vale la patente C;
se il rimorchio non è leggero è necessaria la patente CE.
A beneficio di chi si accorga che la patente B non è più
sufficiente per le proprie esigenze (…e sono più di quanti si
possa immaginare), ricordiamo che il conseguimento della patente BE
richiede innanzitutto il possesso di requisiti psicofisici più
rigorosi (vedi tabella).
| Requisiti |
Vista |
Udito |
Tempi di reazione |
| B |
10/10 complessivi - almeno 2/10 per l'occhio che vede meno - anche con correzione di lenti purché purche la differenza tra le lenti non superi le 3 diottrie |
Voce di conversazione con fonemi combinati ad almeno 2 metri da ciascun orecchio, anche con protesi acustica (efficienza della protesi attestata dal costruttore con certificazione non antecedente a 3 mesi) |
Non prescritti |
| BE |
14/10 complessivi - almeno 5/10 per l'occhio che vede meno - almeno 1/10 visus naturale per ciascun occhio - anche con correzione di lenti purché la differenza tra le lenti non superi le 3 diottrie |
Voce di conversazione con fonemi combinati ad almeno 8 metri complessivi e almeno 2 metri da ciascu orecchio senza protesi acustica |
Stimoli semplici e complessi, luminosi ed acustici entro il 4° decile della scala decilica |
La patente BE, inoltre, prevede un esame teorico a voce ed un esame
pratico. La complicazione risiede nella circostanza che il programma
di esame per la prova teorica è uguale a quello delle altre
patenti con estensione "E" (CE e DE, patenti con ben altra
applicazione professionale), mentre si distinguono le modalità
per l'esame pratico di guida (per la patente BE l'esame di guida si
effettua con un complesso veicolare relativo a questa categoria di
patente). Per quanto poco nota, esiste la possibilità di
conseguire la patente BE per chi sia titolare di patente C o D, o
viceversa (patenti "C+BE" o "D+BE"). naturalmente queste combinazioni
di patenti escludono l'abilitazione alla guida di complessi veicolari
pesanti. Per passare dalla C+BE (o D+BE) alla CE (o DE)
bisognerà sostenere una prova integrativa di guida.
A beneficio di tutti, infine, ricordiamo che le patenti B e BE hanno
validità generale di 10 anni; la validità si riduce a 5
anni quando si superano i 50 anni di età e a 3 anni per gli
ultrasettantenni. Il rinnovo della patente, a tutte le età,
consiste nel solo accertamento medico.
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