SUPERYACHT #501
Gennaio 2004
Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni
più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici,
ultime notizie e novità dal mercato
Sommario
Annuario
della nautica
Impressioni
di navigazione
Barche usate
Boatshow
Video Nautica
Articolo di
Fabio Petrone
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ROYAL DENSHIP "UNFORGETTABLE"
Fra i cantieri europei che possono vantare un know how di notevole spessore
nella costruzione di grandi barche in composito, bisogna senza dubbio annoverare
il danese Royal Denship. Grandi motoryacht veloci, superyacht a vela, expedition
yacht, navette dislocanti ecc., sono tutte tipologie di scafi che fanno parte
integrante di un "repertorio" di imbarcazioni "custom" estremamente vasto ed
eterogeneo, che rende questa realtà nord europea una delle più
interessanti e affermate dell'intero panorama internazionale, anche in
virtù delle proprie consolidate capacità in materia costruzioni in
acciaio e alluminio.
Sei cantieri di costruzione, ben strutturati ed efficienti,
che fanno capo al quartier generale di Aarhus, in Danimarca, dove lavorano
maestranze altamente qualificate; uffici di rappresentanza strategicamente
posizionati lì dove si fa la grande nautica, in Florida e in Italia,
punte di diamante di una rete commerciale e di assistenza ben organizzata negli
USA, in Europa ma anche in Oriente; uno staff di grandi professionisti, tecnici
e manager, che da sempre lavora a stretto contatto con i più blasonati
designer e architetti presenti a livello internazionale, progettando carene,
strutture e impianti che offrano le massime garanzie in termini di robustezza e
affidabilità; la rapidità con la quale il cantiere riesce a
"confezionare" i suoi superyacht, che varia da un minimo di 18 a un massimo di
24 mesi, sono tutti aspetti che lasciano meglio comprendere le ragioni degli
importanti successi che stanno accompagnando la storia di questo cantiere danese.
Un'affermazione consolidata anche dalla realizzazione di questa recente,
grande navetta di 137 piedi, varata con il nome di "Unforgettable", costruita
utilizzando vetroresina e materiali compositi per scafo e strutture, e dotata di
un particolare design di carena, dislocante, studiato per consentire il
mantenimento di una velocità di crociera di 10 nodi, a pieno carico, fino
a uno stato del mare pari a 6, garantendo altresì la piena efficienza e
governabilità anche con condizioni meteo ancor più esasperate. Una
navetta dalle spiccate qualità marine, dunque, realizzata rispondendo
alle più rigorose direttive internazionali in materia di sicurezza, come
certificato dal DNV (Det Norske Veritas) con l'attribuzione della classe 1A1,
LC, R0, YACHT, ma anche una barca ricca di personalità estetica, dotata
com'è di un layout indubbiamente classico, privo di eccessi e, proprio
per questo, probabilmente destinato a mantenere inalterata nel tempo l'indubbia
eleganza delle sue forme, un look intramontabile, certamente capace di trovare
estimatori anche fra qualche lustro.
Stesso dicasi per gli interni, il cui sviluppo è stato affidato alle
consolidate capacità di Francois Zuretti, interior designer capace di
firmare alcuni fra i più interessanti motoryacht varati negli ultimi
anni. Il suo estro, la personalità che riesce a infondere al decor
complessivo degli ambienti, ben si integrano con la funzionalità che deve
essere propria di una barca marina come "Unforgettable", ottenendo così
un godibilissimo mix di lusso raffinato e piena fruibilità dello scafo.
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SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t.: m 42,40
Larghezza massima: m 8,10
Capacità serbatoio carburante: 49.962 litri
Capacità serbatoio acqua: 19.985 litri
Motorizzazione prevista: 2x600 HP Caterpillar 3406E DITA
Velocità massima dichiarata: 13,6 nodi
Per ulteriori informazioni contattare Royal Denship A/S; Delgas Avenue 42; 8000 Aarhus C, Danimarca;
tel. +45 86117353; fax +45 86117453.
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L'eleganza degli interni, caratterizzati dai pannelli di rivestimento realizzati
con la miglior essenza di ciliegio americano, esprime il concetto di un progetto
orientato al comfort totale di chi deve vivere questo yacht nei minimi
particolari, che ovviamente non mancano in una navetta che si sviluppa su tre
ponti più sun deck. Quello inferiore, dedicato alla zona notte degli
ospiti e dell'equipaggio - entrambe le aree hanno accesso separato dal ponte di
coperta - è arredato con ambienti lussuosi e studiati nei minimi dettagli
per garantire il massimo relax. Quattro sono le cabine per gli ospiti disposte
lungo la zona maestra di "Unforgettable": due poppiere allestite a VIP, con
letti matrimoniali, angoli relax, dressing room e sale da bagno complete di
vasche idromassaggio; due prodiere, dotate invece di letti singoli in piano e
angoli ufficio, entrambe servite dai rispettivi bagni privati. A pruavia
dell'area notte degli ospiti troviamo i tre alloggi dedicati all'equipaggio,
tutti dotati di bagno privato, e una dinette arredata con divano a "L", poltrone
e tavolo da pranzo. In linea con il principio del comfort totale, Royal Denship
ha dotato tutte le cabine del ponte inferiore, comprese quelle dell'equipaggio,
con impianti multimediali dell'ultima generazione. A poppa estrema troviamo il
portellone, abbattibile a spiaggetta, per l'accesso al garage del tender e
dell'attrezzatura sportiva. Il ponte principale è caratterizzato dalla
soluzione costruttiva con prua "full beam", la quale permette di usufruire di
tutto lo spazio concesso in larghezza dalla struttura. Il lay-out della coperta
è stato studiato per essere il più confortevole possibile, dato
che molto probabilmente in quest'area si svolgeranno la maggior parte delle
attività di bordo. Internamente troviamo quindi due saloni, uno dedicato
al relax e uno per il pranzo. Il primo è arredato con divani, tavolo da
caffè, angolo bar, tavolo da gioco e mobile per la TV al plasma a
scomparsa, mentre, la zona pranzo, posta a pruavia del salone, in un ambiente
leggermente separato, è composta da un tavolo per dieci persone. Su
questo stesso ponte troviamo la cucina vivibile e un locale di servizio
interamente dedicato ad accogliere le centraline e i pannelli dell'impianto
elettrico, che risultano essere, quindi, perfettamente utilizzabili ed
ispezionabili. Verso prua è sita la cabina armatoriale, arredata con
letto matrimoniale, angolo relax, guardaroba e tavolo per la colazione.
L'ambiente dedicato all'armatore consta anche di una sala bagno privata, dotata
di doppio lavandino con vanity nel centro, grande vasca con idromassaggio, box
doccia e locale servizi separato, nonché di uno studio privato dotato di
impianto multimediale. Su questo stesso ponte troviamo un bagno di servizio
dotato di wc e lavandino. Il pozzetto è dedicato al relax all'aperto, ed
è dotato di divano e tavolo da caffè. Nel ponte superiore troviamo
la stazione di governo, dotata di central cockpit con seduta ergonomica,
tavolini per il carteggio e sofà per il relax del comandante.
Quest'ultimo, a poppavia della stazione di governo, ha a disposizione una cabina
dotata di letto matrimoniale, angolo ufficio e locale bagno completo di box
doccia. Per il relax al chiuso troviamo un salone arredato sulla sinistra da
divano, poltrone e tavolo da caffè, mentre, sulla destra dal tavolo da
gioco, angolo bar e dal bagno di servizio. Esternamente, sulla terrazza a mare,
troviamo un tavolo da pranzo tondo per otto persone e cuscineria prendisole
poppiera. Il sun deck esprime i concetti stilistici degli yacht moderni, ed
è caratterizzato dalla vasca Jacuzzi centrale, dai prendisole poppieri,
dal mobile bar e da tre sofà abbinati ad altrettanti tavolini da
caffè. "Unforgettable" è una navetta che ha nel comfort di
navigazione il suo punto di forza, e le prestazioni cercate dal cantiere non
hanno avuto come scopo il raggiungimento di performance elevate, bensì di
un'andatura che sappia far godere il mare nel pieno relax e che garantisca lunga
autonomia alla velocità di crociera. Il cantiere danese ha scelto,
quindi, due motori Caterpillar da 600 HP ciascuno, in grado di spingere
"Unforgettable" alla velocità massima dichiarata di 13,6 nodi.
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