SUPERYACHT #505
Maggio 2004
Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni
più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici,
ultime notizie e novità dal mercato
Sommario
Annuario
della nautica
Impressioni
di navigazione
Barche usate
Boatshow
Video Nautica
Articolo di
Angelo Colombo
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"SINE QUA NON"
SEMPLICEMENTE INDISPENSABILE
Il noto cantiere neozelandese Alloy Yachts International rende
noti i dettali del più grande motoryacht che abbia mai
realizzato. Si tratta di "Sine qua non", nome che sullo specchio
di poppa di questo splendido yacht è riportato con
l'acronimo "S.Q.N.", realizzato secondo le richieste specifiche di
Gary Lane, presidente della stessa Alloy Yachts International.
Il progetto navale è stato sviluppato da Dubois Naval
Architects, mentre lo sviluppo degli interni è opera dello
studio Don Starkey Design. "S.Q.N." ha cominciato a tradursi in
realtà nel luglio del 2001, quando dai disegni si è
passati alla realizzazione dei primi elementi strutturali
all'interno della struttura neozelandese del cantiere. Il varo
è avvenuto dopo oltre un anno e mezzo, precisamente il
giorno otto febbraio 2003, in tempo per permettere al suo armatore
di prendere parte alla regata dedicata ai superyacht NZ Millenium
Cup che ha avuto inizio il giorno 10. Nel mese di aprile dello
stesso anno "S.Q.N." ha raggiunto il Mediterraneo dove tuttora staziona.
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SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t.: m 38,60
Lunghezza al galleggiamento: m 33,70
Larghezza massima: m 8,50
Pescaggio massimo: m 1,89
Dislocamento: kg 214.000
Materiale di costruzione: alluminio
Designer: Dubois Naval Architect
Interior design: Donald Starkey Designs
Classificazione: Lloyds Croce di Malta A1 SSC Motor Yacht Mono G6 LMC
Motorizzazione: 2x1.450 Caterpillar diesel accoppiati a due
riduttori ZF ed eliche a cinque pale
Velocità di crociera: 13 nodi
Velocità massima: nodi 16,5
Autonomia alla velocità di crociera: 2.530 miglia
Autonomia a 10 nodi: 4.550 miglia
Capacità serbatoi carburante: litri 36.334
Capacità serbatoi acqua dolce: litri 10.740
Per ulteriori informazioni è possibile contattare
Alloy Yachts International; 1 Selwood Road, Henderson, Auckland,
New Zealand; P.O. Box 21480, Henderson; tel. +64 9 838 7350; fax
+64 9 838 7393; sito web www.alloyyachts.co.nz; e mail
mailbox@alloyyachts.co.nz.
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Scafo e sovrastrutture sono interamente realizzati in
alluminio, scelta che ha permesso al cantiere di gestire i pesi
ottimizzandone la disposizione a tutto vantaggio delle prestazioni
e delle doti di stabilità. Il progetto è sviluppato
su tre ponti dei quali il superiore, che nella parte prodiera
ospita la plancia a tutta larghezza, con stazione di governo in
posizione centrale. A poppavia di quest'area si sviluppa una zona
living all'aperto, riparata da una struttura rigida che segue la
forma del piano di questo ponte, ma che lascia ampio respiro
all'ambiente grazie alla mancanza di strutture verticali. La zona
poppiera di questo ponte ospita una Jacuzzi dotata di generazione
di flusso per il nuoto. Lo scafo è lungo 39,0 m e largo
8,50, dimensioni che hanno permesso ai progettisti di sviluppare
interni in linea con le richieste dell'armatore, senza dover
ricorrere a forzature stilistiche che avrebbero compromesso la
piacevole estetica dell'insieme. Il ponte principale comprende un
ampio pozzetto nel quale si trova una zona pranzo con tavolo
richiudibile, in grado di ospitare comodamente dieci commensali e
quasi totalmente riparato dal prolungamento poppiero del fly.
Posto per madiere sullo specchio di poppa, si sviluppa un divano
che segue la curvatura della struttura, mentre ai lati sono
presenti due discese comode e sicure verso l'ampia plancia
poppiera. Dal pozzetto si accede al salone interno mediante una
porta automatica in cristallo. Qui troviamo il salone con angolo
bar, tavolo da gioco, divani, poltrone e numerosi accessori
dedicati al relax, a proravia del quale si sviluppa la zona
dedicata alle cene formali sviluppata sull'intera larghezza della
sovrastruttura e arredata con tavolo capace di accogliere
comodamente dieci persone. Su questo stesso ponte, leggermente a
proravia della zona mestra, si sviluppa la plancia al coperto,
realizzata nella realtà su un livello intermedio tra il
ponte principale e il superiore, dotata di angolo ufficio, bagno
riservato, stazione di governo in posizione centrale e
visibilità su 180° grazie alle ampie finestrature di
cui è dotata. A proravia della zona destinata alla condotta
nave si sviluppano un ampio studio e la cabina armatore,
quest'ultima caratterizzata dalla presenza di un salottino
privato, servizi doppi, letto matrimoniale, cabina armadi e
finestrature perimetrali ampie e capaci di offrire, anche qui, una
panoramica a 180°. La zona prodiera all'aperto di questo
stesso ponte ospita un tender e una gruetta per la movimentazione.
A poppa è presente un ulteriore tender, un Rib Novurania
530 DL, all'interno del garage posto sotto il piano di calpestio
del pozzetto, movimentabile per mezzo di sistemi elettroidrauici
come la moto d'acqua Sea Doo GTX 4 Tec presente nello stesso
locale. Essendo l'armatore appassionato di attività
subacquee, all'interno del garage poppiero ha fatto installare una
stazione di ricarica per bombole ad aria. Il ponte inferiore di
"S.Q.N." ospita due ampie cabine matrimoniali con bagno "ensuite"
poste una accanto all'altra, alle quali se ne aggiunge una doppia
con letti in piano sul lato dritto, anch'essa con bagno riservato,
e una palestra modificabile a richiesta in ulteriore cabina
doppia. Gli interni sono tutti realizzati con essenze di legno
pregiato, che conferiscono a ogni ambiente un elevato livello di
accoglienza ed eleganza consona all'importanza del progetto. A
proravia della zona dedicata agli ospiti, il ponte inferiore
ospita la cabina del comandante, due cabine doppie per
l'equipaggio, locali di servizio e ambienti dedicati al relax del
personale. Tutti i locali di bordo sono equipaggiati di monitor al
plasma con lettore DVD, compreso il salone e la palestra, per un
totale di otto impianti indipendenti, inoltre, in ogni ambiente
è presente anche un impianto HiFi dotato di cuffie cordless
per non disturbare la privacy degli altri ospiti. Questi sono solo
alcuni degli accorgimenti sviluppati dai progettisti, per
assicurare il massimo comfort a tutti gli occupanti dello yacht
nel corso della crociera, ma particolare attenzione è stata
posta da Alloy Yachts nello sviluppo delle dotazioni riservate
alla sicurezza. Per esempio, il sistema di rivelazione fumi e
incendi operante in ogni angolo dello yacht, sistemi per il
controllo degli impianti di bordo mediante schermi touch screen,
telecamere di sorveglianza in tutti gli ambienti sensibili come la
sala macchine, oltre a quelle esterne per la sorveglianza sui
360° intorno allo yacht. Tutto questo si aggiunge a quanto
prescritto dalla normativa MCA alla quale "S.Q.N." risponde in
ogni struttura e compartimentazione. Alloy Yachts ha riservato
anche particolare attenzione all'insonorizzazione degli interni,
mediante l'impiego di materiale fonoassorbente capace di
assicurare il completo isolamento termico e acustico dall'esterno.
La struttura, così com'è realizzata, assicura anche
un importante assorbimento delle vibrazioni, offrendo un comfort
di marcia elevato a qualsiasi andatura. Naturalmente l'elettronica
di bordo è consona alle potenzialità del mezzo e a
quanto previsto dalla normativa internazionale per navi di questo
tipo. "S.Q.N." è uno yacht esclusivo, che il suo armatore
ha potuto far realizzare seguendo quotidianamente lo stato dei
lavori, potendo intervenire in ogni più piccolo dettaglio
per ottenere un superyacht su misura.
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