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SUPERYACHT #517
Maggio 2005

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato


Sommario

Annuario
della nautica


Impressioni
di navigazione


Barche usate

Boatshow

Video Nautica


VITTERS MYSTÈRE

L'Olanda, patria di alcuni dei più noti cantieri costruttori di superyacht, è anche la nazione che nell'estate 2006 ospiterà il varo di "Mystère", sloop di 143' progettato dalla Tripp Design per conto di Vitters Shipyard. "Mystère" sarà realizzato facendo ampio uso di alluminio per lo scafo e di composito per le sovrastrutture, e le sue linee di base prefigurano uno sloop votato alla crociera veloce. Lo scafo, infatti, sarà sviluppato cercando la maggior superficie bagnata possibile e vedrà un rapporto lunghezza/larghezza a favore della prima. Il design della coperta prevede una deck house dal profilo piuttosto basso e sportivo, soluzione che comunque non inficerà negativamente sull'abilità interna. La configurazione del ponte di coperta in stile flush deck garantirà un'ottima visibilità dalla postazione di governo, che sarà dotata di doppia timoneria. "Mystère" sarà equipaggiato con una chiglia basculante di 5,75 metri di profondità, alla quale saranno affidate le doti di stabilità. Inoltre, per agevolare l'accesso ai porti, la chiglia potrà essere ridotta con una semplice operazione, passando dai 5,75 metri d'origine fino ai 3,75 in posizione rialzata. Gli interni saranno progettati dalla Dick Young Designs e realizzati in essenza di ciliegio. Il layout interno prevede una suite armatoriale e tre cabine ospiti, più un quartiere per i sei membri dell'equipaggio.

Per ulteriori informazioni: Vitters Shipyard BV; Stouweveg 33; 8064 PD Zwartsluis; Olanda; tel. +31 (0)38 3867145; fax +31 (0)38 3868433; sito web www.vitters.com; e mail info@vitters.com.

SCHEDA TECNICA
Lunghezza f.t.: m 43,20
Lunghezza alla linea di galleggiamento: m 38,50
Larghezza massima: m 8,80
Immersione minima: m 3,75
Immersione massima: m 5,75
Dislocamento a secco: kg 170.000
Architettura navale ed Exterior Design: Bill Tripp Design
Interior Design: Dick Young Designs.